يتمتع باتريك مورغان بعلاقة خاصة مع السيارات التي تعمل بمحركات عائلته. يتمتع البريطاني أيضًا بموهبة خاصة في إعادة هذه السيارات إلى الحياة، إلى حالة من الكمال من خلال عمليات الترميم المناسبة للفترة من خلال شركته Dawn Treader Performance Engineering في المملكة المتحدة.
تأسست شركة إلمور في عام 1983 على يد ماريو إليان وبول مورجان – شركتي “إيل” و”مور” التابعتين لشركة إيلمور – بدعم مالي من روجر بينسكي، وأصبحت إيلمور مرادفًا للنجاح حيث سيطر محرك شيفروليه V8 CART IndyCar المزود بشاحن توربيني سعة 2.65 لتر على سلسلة CART، وفي كثير من الأحيان على الجزء الخلفي من الهيكل الذي صنعته شركة Penske Cars.
قام باتريك، نجل مورغان الراحل، الذي عمل في إيلمور كفني محركات IndyCar، بتأسيس Dawn Treader في عام 2004 وتولى العديد من المشاريع المهمة، بما في ذلك هيكل 05 Penske PC26، وهو آخر هيكل فائز بالسباق تم بناؤه بواسطة Penske Cars.
بقيادة بول تريسي، فاز الهيكل في Gateway – المعروف الآن باسم World Wide Technology Raceway – في عام 1997، والذي يمثل أيضًا انتصار Penske Racing رقم 99 والنهائي بسيارة من صنعه.
ستتبع فترة مظلمة حيث سيطر هيكل Reynard على CART وبحلول نهاية عام 1999، اختار Penske إيقاف إنتاج تصميمه المصنوع في قاعدة Penske Cars في بول، إنجلترا، والتحول إلى Reynard.
بعد الحصول على هيكل PC26 05 ومحرك Ilmor الذي يحمل شارة مرسيدس بطريقة مثيرة للاهتمام، تولى مورغان مهمة مشبعة بأهمية شخصية ومهنية هائلة.
وقال لـ RACER شخصيًا للسيارة: “في منتصف عام 1997، تدربت كمهندس مسارات في شركة Ilmor Inc، الفرع الأمريكي لشركة والدي الراحل”. لقد كان من دواعي سروري أن أكون في Penske خلال الأسابيع القليلة الأخيرة من مسيرة كارل كينهوفر المهنية، حيث تعلمت الكثير وكوّنت العديد من الأصدقاء مدى الحياة.
“بعد انتهاء موسم 97، تم شحن PC26 05 مرة أخرى إلى المملكة المتحدة حيث كان يعيش في منزل Roger Penske. وعندما أُغلقت Penske Cars، كان من المفترض أن تعود إلى الولايات المتحدة، لكن نيك جوزي، المدير آنذاك، كان نزوة. من Aylmore، سألني إذا كنت أرغب في شرائه بشرط إعادته إلى حالة نشطة. لقد وافقت، ولكن دون أن يكون لدي أي فكرة عما سيتضمنه الأمر… بدت وكأنها فرصة عظيمة.”
يوجد عدد قليل جدًا من السيارات من أسرع حقبة CART في حالة تشغيل، خاصة تلك التي تعود إلى أواخر التسعينيات، حيث شهدت المعارك الشرسة بين مصنعي المحركات في السلسلة عودة معظم المحركات إلى صانعيها وتبقى مغلقة حتى اليوم. بالنسبة لمورغان مع PC26، لم تكن هناك مخاوف بشأن قيود العرض.
وقال “استغرقت عملية ترميم Penske 18 شهرًا وهي مزودة بمحرك Mercedes-Benz IC108D المطابق وحزمة Delco Gen V الإلكترونية التي كانت حصرية للفريق في عامي 1996 و1997”. “كانت الإلكترونيات تمثل تحديًا كبيرًا، ولكن بعد تشغيلها تبين أنها نظام جميل.
“نحن ندير السيارة بمعدل 200 دورة في الدقيقة أقل من “مواصفات السباق” والتي كانت في اليوم 14400 دورة في الدقيقة (كانت التصفيات 14800 دورة في الدقيقة)، ولكن بتعزيز كامل قدره 40 بوصة مع SWOL فعال (التحول دون رفع)، SLIM (سرعة الحفرة) المحدد) وكل شيء آخر تقريبًا باستثناء الوزن الوظيفي السخيف. إنه شيء أنا مهتم بتشغيله بعد أن ننتهي من استعادة 1998 PC27 الذي نعمل عليه بعمق الآن.”
تسابق PC26 قبل استخدام الكاميرات عالية الوضوح في بث IndyCar، وقبل وقت طويل من اختراع GoPros. كان مورغان متحمسًا لجلب تكنولوجيا التصوير الفوتوغرافي الحديثة لالتقاط هيكل 05 أثناء العمل، والذي يشكل أساس الفيلم القصير الذي تم الانتهاء منه مؤخرًا أدناه.
وقال: “بينما قمنا بتشغيل السيارة في أحداث مثل مهرجان جودوود للسرعة، هناك القليل من اللقطات لسيارات Penske بشكل عام من تلك الفترة”. “مستوحاة من القصة الرائعة لكولتون هارت الذي اشترى سيارة رينارد من طراز 98 لوالده، انطلقنا ليوم من التصوير مع المخرج جيمس وارد في سيويل، المطار الصغير الذي يعود تاريخه إلى الحرب العالمية الثانية والذي ترتكز عليه شركة الترميم الخاصة بي.
“أنا مهندس، ولست سائقًا، لذلك إنه لشرف حقيقي أن تكون قادرًا على تذوق ما يمكن أن تفعله هذه السيارات ومدى صعوبة قيادتها. على سبيل المثال، حتى أثناء الركض صعودًا وهبوطًا في مهبط الطائرات، يمكنك بسرعة أدرك كيف يكون للتغيرات في اتجاه الرياح وقوتها تأثير كبير، ومزعج في بعض الأحيان، على الديناميكا الهوائية سواء في مدخلات التوجيه أو في التأريض على سطح المدرج.
“آمل أن يستمتع المشاهدون بالفيلم بقدر ما استمتعنا بصناعته. السيارات في هذا العصر هي أشياء رائعة للعمل عليها ومشاهدتها والاستماع إليها. وبينما تبدو محركات V6 وV10 وV12 مذهلة، لا يوجد شيء مميز تمامًا مثل الضوضاء المؤلمة “سيارة واحدة من تلك الحقبة التي يتردد صداها حول مخارج الطريق البيضاوي الذي يبلغ طوله ميلًا. ولا تزال الذكرى تجعل شعر رقبتي يقف.”
طرق هنا للمشاهدة على اليوتيوب.
