يطرح سيباستيان وتال سؤالاً حول مخاوف السعودية

تهرب سيباستيان فوتيل من الأسئلة المتعلقة بآرائه الشخصية حول سباقات الفورمولا 1 في المملكة العربية السعودية.

أعربت منظمات حقوق الإنسان عن مخاوفها بشأن مدى ملاءمة استضافة سباق في مملكة تشتهر بتجربة “التدفق الرياضي” لمنحها مكانة على الساحة العالمية ، على الرغم من المخاوف المحيطة برفاهية بعض المواطنين.

لا يزال السباق في جدة على جدول زمني ضيق ليكون جاهزًا حتى موعد الفورمولا 1 وندى لم يكن حريصًا على الإجابة عن أسئلة حول آرائه حول السباقات في البلاد.

كان بطل العالم أربع مرات صريحًا في آرائه حول حقوق الإنسان والبيئة وقضايا LGBTQ + هذا الموسم – مع تحركات مثل ارتداء قميص قوس قزح في المجر وتنظيم اختيار القمامة للمساعدة في الإخلاء بعد سباق الجائزة الكبرى البريطاني.

قال مؤخرًا إن الرياضيين “لم يعد بإمكانهم المراوغة” عندما يتعلق الأمر بالأهداف التي يهتمون بها ، مشيرًا إلى حاجة الأشخاص لرؤية “الصورة الأكبر” حول القضايا العالمية بدلاً من مجرد النظر في الرياضة نفسها أثناء سفرهم حول العالم.

ومع ذلك ، عندما تعلق الأمر بأسئلة حول الرحلة إلى جدة ، لم يكن متحمسًا جدًا لإجاباته في هذه المناسبة.

وعندما سئل في قطر عما إذا كان يتطلع إلى السباق المقبل في السعودية ، أجاب: “لا”.

ولكن بعد استراحة قصيرة وماذا مراوح GP وصف بأنه “ضحكة عصبية قليلاً” ، أوضح قائلاً: “لا أعرف. إنه مسار جديد ، لذا سنرى”.

ولكن عندما ضغط على من أجرى المقابلة معه إذا كانت لديه “شكوك شخصية بشأن زيارة البلاد لأسباب واضحة” ، أجاب فيتيل بابتسامة وقال ببساطة ، “الأسئلة التالية”.

ومع ذلك ، نظرًا لسباقه في جميع أنحاء قطر ، فقد تمكن من التعافي من البداية السيئة التي جعلته يتراجع إلى مؤخرة المجموعة للوصول إلى P10 ، وشعر بسعادة كبيرة بالطريقة التي خرج بها سباقه.

READ  حمد يعزز العلاقات الاستثمارية والتجارية مع المملكة العربية السعودية

وقال عن معاناته في اللفة الأولى: “لقد كنت متوتراً قليلاً ، لم يكن لدي مكان أذهب إليه ، حاولت التجول من الخارج ولكن كان الأمر أكثر مرضاً مما كنت أتوقع”.

“كان هناك الكثير من الغبار ، والكثير من السيارات في الجوار ، وفقدت السيارة عند المدخل لإخلاء أحدها في محاولة لاستعادة بعض المواقف وابتعدت ، وفقدت جميع المواقف بشكل أساسي. كان علي أن أستسلم السيارات من الداخل كانت صراع.

“إنه أمر محبط لأن السيارة كانت سريعة عندما كنا في الهواء الطلق ، وبنفس الوتيرة اللينة مثل السيارات في المقدمة.

“لقد وصلنا من المركز 18 إلى P10 وهو تعافي معقول ولكنه ليس مثاليًا لأننا فقدنا الكثير من الأرض في البداية.

“لقد تفوقت على Alpha-Tauri و McLaren ، لذلك كان سباقًا قويًا ولكن من الواضح أن البداية في الساق الخلفية تؤلمني.”

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *