شركة سعودية رياضية توقع اتفاقية حقوق إعلامية حصرية مع الاتحاد الآسيوي

دبي: الفرح. الإرهاب. راحة. وخيبة أمل.

في أقل من 24 ساعة ، اختبر Eduardo Mortara كل ذلك في سباق E-Prix الخاص بـ Dieria.

في عالم الفورمولا إي الذي لا يزال مبتكرًا ، شارك الرجل الذي يُعرف بمودة باسم “إيدو” في حدثين ، سلط الضوء ، عن حق ومن ثم بشكل مأساوي ، على سلسلة المقاعد الكهربائية ذات المقعد الواحد بشكل نادر.

في 26 فبراير ، احتل السائق السويسري الإيطالي في سباق ROKiT Venturi Racing المركز الثاني في افتتاح الموسم Diriyah E-Prix ، بعد إجراء مناورة غير مباشرة حتى الآن ، بعد أسابيع ، لا تزال تتحدى قوانين الفيزياء.

في صباح اليوم التالي ، بينما كان يتدرب على اللقبين المزدوجين في السباقات الليلية في عطلة نهاية الأسبوع ، فشلت الفرامل ، مما أجبره على الاصطدام وجهاً لوجه عند نقطة التفتيش.

لحسن الحظ ، لم تظهر رحلة الطوارئ إلى المستشفى أضرارًا جسدية خطيرة ، ولكن للحظات قليلة مرعبة لم يكن مسؤولاً عن مصيره. في كلماته ، كان “مسافرًا”.

قال مورتارا بجرعة كبيرة من الاستخفاف: “لم يكن الأمر لطيفًا”.

“لحسن الحظ بالنسبة لنا السائقين ، ولحسن الحظ بالنسبة لهم [accidents] لا يحدث ذلك مرات عديدة. كانت لدينا مشكلة فنية في السيارة ، الفرامل لا تعمل. لم أستطع فعل أي شيء ، لكنني سعيد لعدم تعرضي لإصابات خطيرة ، لأنني أشعر بصحة جيدة. عقليا ونفسيا ليس لدي مشاكل. لا أطيق الانتظار حتى أعود إلى السيارة في روما. “

روما هي المكان الذي ستقام فيه الجولتان الثالثة والرابعة – والمركز الثاني – لموسم Formula E 2020-21 ، ويقول مورتارا – الذي فاز بسباق Macau Grand Prix سبع مرات – إنه جائع على الإطلاق للعودة مرة أخرى. مما لا يثير الدهشة ، أنه أكثر سعادة بمناقشة نهاية مركزه الثاني في المملكة العربية السعودية مما حدث في اليوم التالي.

وقال “سباق الجمعة سار بشكل جيد بالنسبة لنا”.

“سارت عطلة نهاية الأسبوع بشكل جيد حقًا ، كنا تنافسيين تمامًا ، ولم أنتهي مطلقًا خارج أول خمس أو ست جلسات في كل جلسة. كان لدينا دورات تدريبية جيدة ، وكنا في بول سوبر. وسار السباق أيضًا بشكل جيد بالنسبة لنا ، وأظهرنا علامات جيدة التنافسية في نهاية هذا الأسبوع. نحن سعداء للغاية ونأمل أن يكون لدينا المزيد من عطلات نهاية الأسبوع مثل هذه “.

READ  أخبار الاتحاد اليوم تسوية بين المولد والعبود ... والزهراني يخضع لعملية جراحية ناجحة

كانت الاحتفالات مع عبور مورتارا خط النهاية ، وخاصة من قبل مديرة الفريق سوزي وولف ، بلا شك أبرز أحداث عطلة نهاية الأسبوع.

قال وولف ، الذي انضم إلى ROKiT Venturi Racing 2018: “لا يمكنك تصديق مدى الارتياح الذي كان سيكون عليه أن يبدأ الموسم بمثل هذه البداية القوية لأن الكثير في رياضة السيارات يتعلق بالزخم”.

“من الواضح أننا حصلنا على نهاية سيئة في الموسم السادس مما جعلنا أكثر تصميماً ، لكننا كنا بحاجة إلى طاقة المنصة مرة أخرى في الفريق.”

أكثر من مجرد نهائي منصة التتويج ، كانت هناك هذه الحركة.

وأضافت: “الصعود المزدوج من مادو سيدخل في التاريخ كواحدة من حركات الفورمولا إي وكان من المثير للغاية بالنسبة لنا أن نرى السباق”.

“السباق الثاني خرج من أيدينا بسبب مشكلة فنية ، لكن رؤية مدى سرعة السيارة أمر مشجع للغاية.”

تعافى Mortara بما يكفي للعودة إلى دائرة Dieria ، حتى أنه تم نقله على أنه لائق للسباق.

وفي الوقت نفسه ، تم منع سيارتين ROKiT Venturi Mercedes – بالإضافة إلى سيارتين Mercedes EQ Formula E – من المشاركة في التصفيات حتى مزيد من التحقيق ، مما يعني أنه سيتعين عليه وزميله نورمان ناتو البدء. من خلف الشبكة.

وقال وولف: “تطورت الأمور بسرعة كبيرة ، حيث كنا نمر بالحادث ، واتضح فجأة أن هناك مشكلة في فرامل السيارة ، وأعلن الاتحاد الدولي للسيارات أن جميع السيارات الأربع لا يمكنها المنافسة في التصفيات”.

“بالنسبة لنا كان الأمر خارج نطاق السيطرة والإدارة الخارجة عن السيطرة. ولم يكن هذا الموقف في أيدينا لأننا كنا فريق العملاء. كان علينا أن نبذل قصارى جهدنا ، ولم نتمكن من إصلاح سيارة Edo في الوقت المناسب. “

READ  دعت دولة الإمارات العربية المتحدة إلى النظر في إقامة بوس كينمهان

وقالت: “بالنظر إلى الماضي ، أعتقد أنها كانت أفضل نتيجة ، أنه لم يشارك في السباق”.

“لا أعتقد أنه كان القرار الصحيح جسديًا. لكنه كان حريصًا جدًا على العودة إلى السيارة. كوني سائق سيارة سباق ، أفهم أنه بعد أن مررت بتغيير كبير ، فأنت تريد الخروج. ولكن بعد ذلك ، كان مجرد حد للضرر “.

وستعود مورتارا إلى السيارة يومي السبت والأحد مع سعي وولف وفريقها للضغط على ما سيظل يبدو وكأنه بداية قوية للموسم ، مع 18 نقطة ليبقى فينتوري في المركز السادس في سباق من أصل 12 فريقًا في البطولة المبكرة. طاولة.

ليس سائقًا – في المركز الرابع في تصنيف السائقين برصيد 18 نقطة – ولا يقرأ مدير الفريق كثيرًا في النتائج.

وقال وولف “لا أعتقد أن هذا فقط لأننا بدأنا الموسم بقوة فهذا ضمان لاستمرار النجاح”.

“אנחנו נתייצב ברומא בסוף השבוע הבא החל מאפס שוב ונרצה מאוד להדגים מה הביצועים הפוטנציאליים שלנו יכולים להיות. בנוסחה E יש כל כך הרבה משתנים, כמו הפורמט המתאים שעובד נגדך אם אתה גבוה באליפות. זה פשוט לשמור על הרגליים על הקרקע ולקחת כל אירוע כפי שהוא جاء. “

وأضافت: “الاتساق هو مفتاح النجاح الشامل في الفورمولا إي ، والاتساق هو أحد أكبر التحديات في الفورمولا إي”.

“نظرًا للتنسيق الذي يستغرق يومًا واحدًا ، فإنه يحتاج فقط إلى حدث صغير واحد يمكن أن يكون له تأثير كبير جدًا ، لذلك نحتاج إلى تقليل الأخطاء ، والتأكد من أنه يمكننا إيجاد هذا التناسق ، وأعتقد أن الاختلاف الكبير الوحيد عن الموسم الماضي هو أعتقد أن لدينا حزمة أقوى من ذي قبل. “لذا فهذا يمنحني التفاؤل.”

مورتارا ، الآن في موسمه الرابع في ROKit Venturi Racing ، يردد حذر وولف لكنه يرى إشارات إيجابية على أن السيارة تحسنت عن تلك التي قادها الموسم الماضي.

وقال “من الواضح أننا أكثر قدرة على المنافسة من أي وقت مضى”.

READ  نتائج مباريات اليوم الجمعة 6 نوفمبر 2020 في جميع البطولات

“المشكلة هي أن الجميع يعملون ، والجميع يتخذون خطوات للأمام ، لذا لا يمكنك حقًا الحكم على عملك مقارنة بالآخرين. ربما يتخذون خطوات أكبر. هذا ما سنكتشفه. أنا متفائل جدًا و إيجابي بخصوص هذا الموسم ، لدي ثقة وشعور جيد تجاه السيارة. هذه علامة جيدة “.

في نهاية هذا الأسبوع ، أقيمت أول سلسلة من سلسلة Extreme E في العلا بالمملكة العربية السعودية ، والتي يعتقد وولف أن الملف الشخصي سيساعد في رفع مكانة سباقات السيارات الكهربائية إلى أبعد من ذلك. لكن التحديات لا تزال قائمة.

قال وولف: “أعتقد أن كوبيد قد أثر في كل رياضة ، ولكن بشكل خاص فورمولا إي لأننا نركض في جميع أنحاء وسط المدن ، الأمر الذي أضر حقًا بنموذج أعمالنا”.

“لكننا وقعنا مؤخرًا صفقات بث رائعة ، مما يعني أن مدى وصولنا سيكون أكبر بكثير. أعتقد أن هناك فريقًا إداريًا رائعًا في Formula E. لكن علينا أن نرى الأرقام تنمو وفي النهاية كل شيء يقود البيانات في الوقت الحاضر والأرقام سنرى ما إذا كنا سننمو بوتيرة كافية. لكنني بالتأكيد أؤمن بالمنصة وآمل أن أراها تنمو في المواسم القادمة “.

بينما يرى Mortara أن المزيد من السائقين ينجذبون إلى الشكل في السنوات القادمة ، فإنه يعتقد أن Formula E والسباق الكهربائي قد حصلوا على حق ذكرهم جنبًا إلى جنب مع بعض أحداث القيادة القديمة.

وقال: “يجب أن يكون الأمر ضجيجًا أكثر مما هو عليه الآن”.

“هناك Extreme E ، لكن هاتان البطولتان الوحيدتان لرياضة السيارات اللتان تعززان الاستدامة بشكل مباشر. أود أن أرى المزيد من الضجيج حول هاتين البطولتين اللتين يستحقانهما.”

وقال مورتارا: “لقد قامت فورمولا إي بعمل مذهل ونأمل في المستقبل أن تستمر في التقدم”. “سنحصل على التقدير الذي نستحقه”.

وهذه المرة ، لجميع الأسباب الصحيحة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *