راشد روفر من الإمارات العربية المتحدة يكمل شهرًا في الفضاء

التغلب على الازدحام: بينما يتشبث السياسيون في بيروت بالقوافل ، يختار دبلوماسي أوروبي دراجة هوائية

لندن: بينما يسافر السياسيون اللبنانيون عادة في قوافل متعددة السيارات ، يتغلب دبلوماسي أوروبي واحد على الأقل على حركة المرور الكثيفة في بيروت من خلال ركوب دراجة.

في رسالة نُشرت على موقع تويتر يوم الخميس ، نشر السفير الهولندي في لبنان هانز بيتر فان دير ويدي صورة لنفسه وهو يرتدي خوذة ويقف بجانب دراجة كهربائية وهو يستعد للمغادرة لحضور اجتماع.

أثارت الصورة جدلاً عبر الإنترنت حول مشاكل المرور في البلاد ، حيث أشاد بها كثير من الناس ووصفوها بأنها “نموذج” يحتذي به الجميع.

كتب أحد المستخدمين “وضع مثال ممتاز. قد بأمان”.

وسأل آخر الرسول عما إذا كان يشعر بالأمان وهو يمشي في شوارع العاصمة المزدحمة.

أجاب فان دير ويدي: “لقد شعرت بالراحة حقًا على الدراجة في حركة المرور”. “فقط لأن السائقين غير معتادين على راكبي الدراجات ، فهم أكثر حرصًا. لكن عليك أن تكون يقظًا ، مثل أي شخص في حركة المرور اللبنانية.”

وأضاف أنه ينهي رحلاته بسرعة كبيرة مقارنة بالناس في السيارات ، الذين غالبًا ما يتعثرون في زحمة السير.

ناصر ياسين ، وزير البيئة اللبناني ، أعاد تغريد صورة الرسول ، وشكره وقال إن الحكومة تدعم استخدام خيارات النقل غير الآلية ، والمعروفة أيضًا باسم “التنقل السهل”.

وكتب: “نحن ندعم المبادرات التي من شأنها تعزيز التنقل الناعم في بيروت والمدن الأخرى ؛ لكننا بحاجة إلى المزيد من العمل مع البلديات وغيرها لخلق البيئة المناسبة للتنقل السهل في مدننا”.

لكن الوزير واجه انتقادات من أشخاص اتهموه بالنفاق ، بسبب عدم وجود استراتيجية حكومية للتعامل مع مشاكل المرور في لبنان.

READ  يجد برنامج Walk-On's Sports Bistreaux النجاح في القيام بالمزيد في مساحة أقل

كتب أحد الأشخاص: “السيد ناصر ياسين ، في إعلان حكومتك الوزاري ، أعلنت” متابعة خطة نقل شاملة واعتماد آلية شراكة بين القطاعين العام والخاص “. وأنت بهذه التغريدة تشجع على الدعم. لمبادرات التنقل السهل. هل يمكنك إخبارنا كيف وماذا حققته أو ما الذي ستحققه … بخلاف التغريد؟ “

في السنوات الأخيرة ، ازداد الازدحام المروري في لبنان نتيجة سوء حالة الطرق وزيادة عدد المركبات التي تستخدمها وسوء نظام النقل العام. وفقًا لمشروع تطوير النقل الحضري التابع للبنك الدولي ، يقضي الناس في لبنان ما معدله 720 ساعة في السيارة كل عام.

ووعد المسؤولون بإيجاد حلول للإفراط في الاعتماد على المركبات الخاصة في البلاد لكنهم اتهموا بالنفاق بشأن هذه القضية. في عام 2017 ، على سبيل المثال ، تعرضت الحكومة اللبنانية لانتقادات لقيامها بشراء “عدد كبير جدًا من المركبات” أو تلقيها كمنح وتبرعات لاستخدام المكاتب والإدارات والمؤسسات العامة والبلديات.

كما اتُهمت الحكومة بخرق القوانين واللوائح باستخدام أموال من الخزانة العامة لدفع تكاليف الصيانة والتأمين والوقود وغيرها من النفقات الناشئة عن استخدام حوالي 12000 سيارة مملوكة للحكومة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *