تُظهر المتسابقة الإماراتية آمنة الكبيسي بطولتها وهي تحدد وتيرة القيادة في المنطقة

ما تفتقر إليه القبيسي في الجسد تعوضه أكثر من البطولة والقوة.

تعرضت سائقة طيران الإمارات البالغة من العمر 21 عامًا ، والتي تتسابق لسباقات أبو ظبي ، لحادث خطير في وقت سابق من هذا العام تسبب في أضرار جسيمة لسيارتها F3.

بعد أسبوع ، عادت للقيادة.

كانت بداية حافلة بالأحداث لمشاركتها في البطولة الإقليمية للفورمولا 1.

وقال الكبيسي لأراب نيوز على هامش محاضرة # ماذا_سعيد ، وهي لجنة من الرياضيين المستوحين من المنطقة: “توقفت عن السباق لمدة عام وعدت إليه ، واستغرقت العودة إلى السرعة بعض الوقت”.

“في عطلة نهاية الأسبوع الأولى لي في السباق ، حصلت على نقاطي الأولى ، لذلك بدأت بشكل جيد. ثم تعرضت لهذا الانهيار الكبير ، وكان علي أن أبدأ في اكتساب تلك الثقة للعودة إلى السرعة.

“لكن بشكل عام ، كان سباقًا جيدًا حقًا في عطلة نهاية الأسبوع ، وتمكنت من تضييق الفجوة لزملائي في الفريق.”

أعضاء الفريق هؤلاء هم والدها ، أسطورة السباقات الإماراتية خالد ، وشقيقتها حمدة البالغة من العمر 19 عامًا. استمتعت آمنة ببناء العلاقة الرياضية مع عائلتها.

وقالت: “كان الأمر رائعًا حقًا. كنت أتوقع الكثير من الخلافات والمشاجرات”. “ولكن بشكل عام ، كانت مثل لحظة تواصل. قدمنا ​​بعضنا لبعض النصائح ، وساعدنا بعضنا البعض على المسار الصحيح ، مع تيارات النوم وكل شيء. لذلك كان الأمر رائعًا حقًا.”

المتعة لا تعني عدم وجود تحديات ، لكن التنافس بين الإخوة عمل لصالح الفريق.

وقال الكبيسي “هناك الكثير من الإلحاح (لبعضنا البعض) مع أختي أيضًا ، لأنها تنافست في F4 ، ثم دخلت في F3”.

“لقد رأينا الكثير على وسائل التواصل الاجتماعي الذين قارنونا ، من حيث خبرتنا ، ونحاول إغلاقها وعدم السماح لها بالتأثير على علاقتنا. لذلك نأخذها كما هي ، ونساعد بعضنا البعض ونحن كلاهما جيد بطرقنا المختلفة “.

READ  IPL 2021: أخبار سارة للمرحلة الثانية من IPL ، يحصل كبار رؤساء BCCI على `` تعاون كامل ''

حقق Abu Dhabi Racing إنجازًا رائعًا في المركز الرابع في البطولة الإقليمية للفورمولا 1. وفوق ذلك كله ، احتلت الكبيسي السباق على أعلى مستوى في مسيرتها حتى الآن.

“كان الأمر صعبًا للغاية ، لا سيما العناية بالسيارة ؛ قالت “لقد كانت جسدية للغاية”.

“السيارة الإقليمية هي سيارة ثقيلة حقًا ، أثقل بكثير من FIA F3 ، لذا من الناحية البدنية ، كان من الصعب حقًا تجاوزها. ولكن من حيث السرعة كنت هناك. إنها مجرد مسألة اتساق ، محاولة أن أكون أكثر تركيزًا وربط الأشياء.

“لقد استغرق الأمر بعض الوقت للتكيف مع الوضع عندما كنت في إجازة لمدة عام. لذلك عملت في صالة الألعاب الرياضية ولم يكن لدي نفس الشعور كوني في السيارة.”

منذ الأيام الأولى للكارتينغ في ياس مارينا ومضمار العين في سن التاسعة ، كان الكبيسي نموذجًا للقادة الطموحين الآخرين في الإمارات العربية المتحدة والمنطقة. ببطء ، بدأ آخرون أيضًا في الارتقاء في الرتب.

قالت: “سمعت في فريقنا أن هناك فتاتان تتنافسان في الكارتينج ، وأنهما يتعايشان بشكل جيد”. “سمعت أن إمارة شابة تتنافس أيضًا في أوروبا. لذلك نرى بعض الفتيات اللواتي يشاركن في الرياضة ونعمل على زيادة الوعي بالرياضة. لذلك ، نأمل أن نراهم في المقاعد الفردية أيضًا ، أو ربما حتى في سيارات GT . “

مع الدعم الحكومي من حيث التمويل والبرامج والتسهيلات ، لم يكن هناك وقت أفضل للسائقين الشباب لدخول السباق

وقالت “أعتقد أن الناس بحاجة إلى الاستفادة من الكثير (ما هو معروض)”.

“لدينا مسارات جيدة حقًا. لدينا مسار F1 ، يوجد في Lias Marina مدرسة حيث يوفرون الفرص للأشخاص الذين يرغبون في ممارسة السباقات كمهنة وكرياضة. وهم يستضيفون الكثير من السباقات في ياس مارينا ، وكذلك في دبي أوتودروم: أعتقد أننا يجب أن نستفيد من ذلك “لأنه أيضًا منخفض التكلفة. إنه أرخص بكثير مما تفرضه أوروبا. لذا فهم يساعدون مجتمع السباقات.”

READ  نهائي يورو 2020: كيفية المشاهدة وكل ما تريد معرفته عن البطولة الأوروبية

في الوقت الحالي ، لا تزال عائلة الكبيسي ثابتة في مقعد القيادة ، من جميع النواحي ، وعهدها يحمل آمالًا كبيرة على المستقبل.

وقالت “الموسم المقبل ، نفكر في القيام ببعض الجولات في أوروبا”. “ونأمل F3 آسيا مرة أخرى.”

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *