Connect with us

تقنية

يريد جورج هوتز “جعل القيادة رائعة” مع الجيل التالي من Comma 3 لمساعدة السائق بدون استخدام اليدين

Published

on

يريد جورج هوتز “جعل القيادة رائعة” مع الجيل التالي من Comma 3 لمساعدة السائق بدون استخدام اليدين

جورج هوتز يريد فقط بناء الروبوتات. يمكنك رؤية الرغبة في Comma 3 ، الجيل التالي من أجهزة القيادة المساعدة من شركته ، Comma.ai.

قال لي: “لها عينان” ، مشيرًا إلى الكاميرتين الأماميتين. ثم يرفع الجهاز إلى وجهه حتى أتمكن من رؤية الكاميرات متباعدة مثل مجموعة من العيون على شخص.

يتابع هوتز: “لديها فم للتحدث. يمكنها أن تتنفس الهواء لتبريد نفسها … نحن نبني رأسًا بشريًا.”

“نحن نبني رأس بشري”.

قد تتذكر هوتز عندما استخدم اسم المتسلل “geohot” لاختراق هاتف iPhone في سن السابعة عشرة. وأثار غضب شركة Sony من خلال اختراق جهاز Playstation 3. (رفعت شركة Sony دعوى قضائية ولكن لاحقًا أسقط الدعوى شريطة أن توافق Hotz على عدم العبث بأجهزتها مرة أخرى.)

أبقته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة عن كثب ، لدرجة أن Hotz توقف تقريبًا عن القيام بوحدة الفاصلة تمامًا في عام 2016. وطرد نفسه من منصب الرئيس التنفيذي لشركة Comma ويدعي الآن أنه مجرد متدرب تسويق. كمتدرب في Musk’s Twitter لكنه غادر بعد عدة أسابيع.)

يعبر هوتز عن كراهيته لأنظمة مساعدة السائق الأصلية ، وكان دائمًا يريد “جعل القيادة رائعة”. أنا على وشك الحصول على عرض توضيحي حول هذا التكرار الأخير لأرى كم يمكن أن يكون رائعًا.

تُظهر شاشة العرض مقاس 6 بوصات الطريق أمامك مع تراكب علامات الممر حتى أعرف ما تراه.
الصورة: فاصلة

فاصلة مساعدة السائق

يعمل الجهاز أيضًا ككاميرا ويب ، حيث يسجل ما يصل إلى 1 تيرابايت من الفيديو.
الصورة: فاصلة

يعد Comma 3 أكبر من الهاتف الخلوي ولكنه أصغر من iPad. على عكس التكرارات السابقة ، تم تنزيل برنامج مساعدة برنامج Openpilot بالفعل على الجهاز. بعد كل شيء ، ما فائدة الرأس بدون دماغ؟ يحتاج السائقون فقط إلى تركيب النظام على الزجاج الأمامي ، وتشغيل السلك إلى ناقل CAN الخاص بالمركبة وتوصيله. هناك يصل إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي للسيارة وتكنولوجيا مركز الممر ، ويحولها إلى 11.

تعد تقنية مساعدة السائق بدون استخدام اليدين من Comma 3 أفضل من أي شيء يمكنك الحصول عليه من مصنع قديم. في محرك تجريبي في لاس فيجاس ، يتم تثبيت النظام في سيارة Kia EV6. توجد كاميرا خلفية في Comma 3 موجهة إلي لضمان عدم إبعاد عيني عن الطريق أو النوم. إذا قمت بذلك ، فإنه يصدر تحذيرًا مرئيًا ، ثم تحذيرًا مسموعًا إذا كنت لا أزال أرفض الانتباه – أو استيقظ.

تعد تقنية مساعدة السائق بدون استخدام اليدين من Comma 3 أفضل من أي شيء يمكنك الحصول عليه من مصنع قديم

تعرض شاشة العرض مقاس 6 بوصات الطريق أمامك ، وتراكبًا لعلامات الممر حتى أعرف ما تراه ، وسرعة السيارة وسرعة النظام القصوى. يتضاعف الجهاز أيضًا ككاميرا رئيسية ، ويسجل ما يصل إلى 1 تيرابايت من الفيديو ، إذا كان هذا هو الحظر الخاص بك. إنه مُمكّن لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، على الرغم من أنه لا يزال لا يتبع تلك الاتجاهات من تلقاء نفسه.

للبدء ، أضغط ببساطة على زر التحكم التكيفي في التطواف على عجلة قيادة كيا. في البداية ، لا يختلف الأمر كثيرًا عن Super Cruise أو Ford’s BlueCruise. يمكنني رفع يدي عن عجلة القيادة ويتابع النظام حركة المرور بسهولة ، ويأخذ منحنيات لطيفة بسلاسة ، ويغير الممرات من تلقاء نفسه ، وبشكل عام ، لا يسبب الكثير من الضجة. ومع ذلك ، يمكن للسائقين استخدام أنظمة Ford و GM فقط على الطرق المطورة مسبقًا. التوقف 3 جيد في كل مكان تقريبًا.

هذا لأنه يأخذ كل اتجاهه من الكاميرتين عاليتي التقنية. يرى علامات الحارة ، وتيرة السيارات الأخرى من حوله ، وبعض الأقماع ، وحتى راكب دراجة واحد جامح ويقود فقط … بالطبع ، أبقي عيني مفتوحتين ، وأنا مستعد لتولي المسؤولية في أي وقت ، لكن سيارة كيا التي يتم التحكم فيها بفاصلة تعمل بشكل جيد من تلقاء نفسها.

أكبر ترقية من Comma 2 هي القدرة على التعرف على إشارات المرور. عدة مرات أثناء تنقلاتي ، كنت في الطابور الأول عند الإشارة الحمراء. ترى الفاصلة 3 الضوء الأحمر وتوقف السيارة بسلاسة ، والإطارات الأمامية تتماشى مع الانعطاف ، وهو شيء فشلت في القيام به في اختبار القيادة عندما كان عمري 16 عامًا وابتعدت بنسبة 97 بالمائة بدلاً من النتيجة المثالية. يمسك السيارة عند توقف تام حتى يتحول الضوء إلى اللون الأخضر ، ثم يسرع بلطف.

أكبر ترقية من Comma 2 هي القدرة على التعرف على إشارات المرور

الفاصلة 3 هي النظام الوحيد الذي يمكنه التوقف عند الضوء الأحمر. يقترب تسلا ، ويتعرف على إشارة المرور ولكنه لا يتعرف على لون الضوء. نظام Tesla للقيادة الذاتية بالكامل ، وهو برنامج تجريبي لمساعدة السائق الذي لا يسمح بإمكانيات القيادة الذاتية الكاملة ، بغض النظر عما يقوله Musk ، سيتوقف عند كل ضوء ما لم يتم إعطاء مدخلات من السائق بأنه من المقبول الاستمرار.

لحظة أخرى “يا للروعة” عندما تتحول السيارة التي أمامي إلى محطة وقود. تبطئ أنظمة التحكم في التطواف التكيفية الأخرى للسيارة القادمة ، ثم انتظر حتى تخرج السيارة الأمامية تمامًا عن المسار قبل البدء في التسارع مرة أخرى. ليست هذه هي الطريقة التي يقود بها البشر ودائمًا ما يتركني أصرخ “ابتعد ، أيها الكمبيوتر الغبي!” تقوم الفاصلة 3 بذلك بشكل صحيح ، حيث تتسارع عندما تنعطف السيارة في الاساس خارج المسار إنها تجربة طبيعية أكثر.

حتى القيادة من خلال بعض الخدوش الضيقة تبدو طبيعية جدًا. بدلاً من إبقاء السيارة في المنتصف مباشرة في الممر ، تعطي الفاصلة 3 ممرًا طبيعيًا بدرجة أكبر ، حيث تقطع الزوايا قليلاً ، على الرغم من بقائها ضمن علامات الممر.

هذا لا يعني أن الفاصلة 3 مثالية. تم قطع الاتصال مرة واحدة في اختبار القيادة الخاص بي عند تقاطع مربك إلى حد ما. يقع الضوء في منتصف منعطف في الطريق وتعكس الشمس الخطوط المرسومة على الرصيف. السائق البشري مرتبك بعض الشيء ، لذلك من الصعب إلقاء اللوم على الروبوت.

هذا لا يعني أن الفاصلة 3 مثالية

ومع ذلك ، على الرغم من جودة الفاصلة 3 ، إلا أنها لا تجعل سيارتك تقود نفسها. حتى مع رفع يدي عن عجلة القيادة ، لا يزال يتعين علي الانتباه والاستعداد لتولي المسؤولية في جميع الأوقات. مثال على ذلك – توقفت عند سهم انعطاف يسار أحمر ، ولكن عندما يتحول إلى اللون الأخضر ، لا تتحرك السيارة.

يقول هوتز: “إنه أمر مخيف” ، مذكّرًا أنه يعتقد حقًا في هذا النظام كإنسان آلي. ومع ذلك ، كل ما علي فعله هو إعطاء عجلة القيادة القليل من المدخلات ، وتبدأ السيارة في الدوران. المساعدة في القيادة ، نعم. القيادة الذاتية ، لا.

يتوافق Comma 3 مع أكثر من 200 سيارة ، بعضها يمتد إلى عام 2014. يقول Comma.ai إن نظامه يعمل بشكل جيد بشكل خاص مع سيارات هيونداي وتويوتا ذات الطراز المتأخر. يمكنك الحصول على واحدة على موقع Comma.ai على الويب مقابل 1499 دولارًا ، أو أكثر إذا كنت تريد المزيد من مساحة تخزين ذاكرة الفيديو بالإضافة إلى 200 دولار لتسخير الأسلاك الخاصة بسيارتك.

جورج هوتز

يوضح Hotz إصدارًا سابقًا من تقنية مساعدة السائق الخاصة بـ Comma
الصورة: مايكل زيلينكو / The Verge

كانت الوحدة معروضة في السوق منذ حوالي عام ونصف ، وحوالي 5000 منهم في أيدي السائقين في هذه الأثناء. يعتقد هوتز أنه في غضون عامين سنرى مصنعًا صينيًا يصنع سيارة بتقنيته المدمجة. ومع ذلك ، ليس من الواضح ما يخبئه المستقبل لهوتز وشركته.

يقول ، “هذه ليست خطة اللعبة إلى الأبد. أعتقد أنه سيكون لدينا فترة خمس سنوات رائعة حيث سنجني بضع مئات من الملايين من الدولارات من بيع هذه الأشياء ، ولكن على المدى الطويل ، أريد أن أتجاوز هذه الأشياء. .. الشيء الحقيقي الذي تريده هو السائق. ما تريده حقًا هو إنسان آلي يجلس في مقعد السائق ويقود السيارة “.

تدعي Hotz أن لديها نصًا مبدئيًا للفاصلة ، وقد رأيت بالفعل رأس الفاصلة أثناء هذا العرض التوضيحي. ما إذا كان روبوتًا ذاتي القيادة بالكامل – أو مكنسة كهربائية أو طباخًا – هو شيء يمكن أن تنتجه Comma.ai ، فلا يزال يتعين رؤيته. شيء واحد يمكنني قوله على وجه اليقين: المخترق الذي تحول إلى باني روبوت هو المسار الوظيفي تمامًا.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

تقنية

توفر هواتف Pixel 9 و9 Pro و9 Pro XL و9 Pro Fold المتسربة ألوانًا صامتة

Published

on

توفر هواتف Pixel 9 و9 Pro و9 Pro XL و9 Pro Fold المتسربة ألوانًا صامتة

غالبًا ما تتسرب الأسماء الرمزية الملونة لأجهزة Google القادمة قبل فترة طويلة من الأصول الرسمية أو الصور الحية. جنبًا إلى جنب مع خلفيات اليوم، يمكنك إلقاء نظرة على ألوان Pixel 9 وPixel 9 Pro وPixel 9 Pro XL وPixel 9 Pro Fold.

تتم مشاركة الأسماء الرمزية للألوان، والتي قد لا يتم إطلاقها أو تغييرها جميعًا من قبل، بواسطتي هيئة الروبوت هم:

بكسل 9

  • بازلت حجر بركاني
  • الخزف
  • يشم
  • الفاوانيا

بكسل 9 برو و9 برو XL

  • بازلت حجر بركاني
  • الخزف
  • بندق
  • وَردَة

بكسل 9 برو فولد

  • بازلت حجر بركاني
  • الخزف أو “الذهب”

سبج أسود عادي كما يظهر في الصور الحية المسربة. هناك شيء واحد يجب أخذه في الاعتبار وهو كيف ستلعب اللمسات النهائية اللامعة (Pixel 9) وغير اللامعة (Pixel 9 Pro) دورًا في اللوحة الخلفية.

الخزف هو القاسم المشترك الآخر بين هذه الهواتف الأربعة. على Pixel 8a (كما هو موضح أعلاه)، يميل بشدة نحو اللون البيج بدلاً من اللون الأبيض الصارخ.

فيما يتعلق بالألوان الفريدة، لدينا Jade على Pixel 9. في العام الماضي، انتهى الأمر بـ Jade إلى اللون البندقي الداكن على Pixel 8 والذي يمكن الخلط بينه وبين اللون الرمادي. لقد كان أغمق من 7 Pro's Hazel. سيتم تكرار الفاوانيا مرة أخرى وترجمتها إلى Rose عند الإطلاق.

بكسل 7 برو، بكسل 8

في سلسلة Pixel 9 Pro، لدينا Hazel وRose. هذه هي في الغالب ألوان الإطلاق النهائية للهاتف الصغير في العام الماضي. ومع ذلك، إذا كانت مجرد أسماء رمزية اليوم، فهذا يشير إلى أن اللون/الاسم سيكون مختلفًا عند الإطلاق.

سيكون كلاهما أكثر كتمًا قليلاً من Mint and Bay الموجودين اليوم في 8 Pro، وتأمل Google ألا تقلل من الحيوية التي ساعدت هاتف Pixel 8 Pro الأزرق على التميز. من المؤكد أن Rose لا يبدو جريئًا مثل Coral في Pixel 7a.

بكسل 7 ايه، بكسل 8

على واجهة Pixel 9 Pro Fold، لدينا عودة محتملة مع الخزف الحالي الذهبي بالتأكيد في نظري.

بكسل أضعاف

FTC: نحن نستخدم الروابط التابعة التلقائية التي تدر دخلاً. كثير.

Continue Reading

تقنية

قد تحتوي سلسلة Razr القادمة من Motorola على شاشات أمامية أكبر للجميع

Published

on

قد تحتوي سلسلة Razr القادمة من Motorola على شاشات أمامية أكبر للجميع

بعد عام 2023 الكبير للهواتف القابلة للطي، ما هي الخطوة التالية؟ وفقًا للصور المسربة، يمكننا أن نتوقع أن يعمل خط Razr القابل للطي من Motorola على تمديد شاشة الغطاء الأمامي بشكل أكبر في كلا الخيارين. مثل يتعرض من قبل 91 المنقولات و سودهانشو أمبور في Xسيحتوي Razr 50 Ultra 5G على شاشة مقاس 4.0 بوصة من الخارج، وهي ترقية مهمة من Razr 40 Ultra 2023 (يُسمى Razr Plus في الولايات المتحدة) وشاشة غلافه الأمامية مقاس 3.6 بوصة.

2023 موتورولا رازر بلس
الصورة: أليسون جونسون / ذا فيرج

في هذا النموذج لعام 2024، تمتد الشاشة الخارجية الجديدة الأكبر حجمًا تقريبًا إلى مجموعة مفصلات الهاتف، مع مساحة إطار صغيرة فقط، مما يمنح المستخدمين مساحة أكبر للاستخدام دون الحاجة إلى فتحها لاستخدام شاشة pOLED مقاس 6.9 بوصات بالداخل. .

الصورة: أليسون جونسون / ذا فيرج

تقول قائمة المواصفات أن هاتف Razr 50 Ultra 5G الأكثر تكلفة سيحتوي على كاميرات أفضل قليلاً وذاكرة وصول عشوائي أكبر من الهاتف الأرخص، بالإضافة إلى دعم الشحن بقوة 45 واط ومجموعة شرائح Snapdragon 8s Gen 3 91 المنقولات يلاحظ أن الهاتف الأرخص يبدو أنه يحتوي على إطار أصغر قليلاً للشاشة الداخلية وبطارية أكبر بسعة 4200 مللي أمبير مقابل 4000 مللي أمبير.

في العام الماضي، أعلنت شركة موتورولا عن تشكيلتها الجديدة القابلة للطي في الأول من يونيو، لذلك إذا استمر هذا الجدول الزمني، فمن المحتمل أن نكتشف جميع التفاصيل الرسمية قريبًا.

Continue Reading

تقنية

يشعر مستخدمو Slack بالرعب عندما يكتشفون الرسائل المستخدمة لتدريب الذكاء الاصطناعي

Published

on

يشعر مستخدمو Slack بالرعب عندما يكتشفون الرسائل المستخدمة لتدريب الذكاء الاصطناعي

بعد ماء Slack AI في شهر فبراير، يبدو أن Slack يحفر في أعقابه ويحمي تشويشه سياسة يقوم بشكل افتراضي بسحب بيانات العميل – بما في ذلك الرسائل والمحتوى والملفات – لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي العالمية الخاصة بـ Slack.

وفقا لمهندس سلاك آرون موريروأوضح سلاك في أ مدونة لا تقوم خدمة الدردشة المملوكة لشركة Salesforce بتدريب نماذج اللغات الكبيرة (LLMs) على بيانات العميل. لكن سياسة Slack قد تحتاج إلى تحديث “لتوضيح كيفية عمل مبادئ الخصوصية هذه مع الذكاء الاصطناعي الخاص بـ Slack بعناية أكبر”، كما كتب مورير في Threads، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن السياسة “كانت مكتوبة في الأصل بناءً على أعمال البحث/التوصية التي قمنا بها لسنوات قبل Slack. AI”. ” “

رد مورير على المواضيع رسالة من المهندس والمؤلف جيرجيلي أوروس، الذي دعا الشركات إلى سحب موافقتها على مشاركة البيانات حتى يتم توضيح السياسة، ليس من خلال مدونة، ولكن بلغة السياسة الفعلية.

كتب أوروس: “يقول مهندس التعلم الآلي في Slack إنهم لا يستخدمون الرسائل لتدريب نماذج LLM”. “ردي هو أن الظروف الحالية تسمح لهم بذلك. وسأعتقد أن هذه هي السياسة عندما تكون في السياسة. ومنشور المدونة ليس سياسة الخصوصية: أي شركة جادة تعرف ذلك.”

يصبح التوتر بالنسبة للمستخدمين أكثر وضوحًا إذا قارنت مبادئ خصوصية Slack مع كيفية تقديم الشركة لـ Slack AI.

تنص مبادئ الخصوصية في Slack على وجه التحديد على أن “التعلم الآلي (ML) والذكاء الاصطناعي (AI) هما أدوات مفيدة نستخدمها بطرق محدودة لتحسين مهمة منتجنا. ولتطوير نماذج الذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي، تحلل أنظمتنا بيانات العملاء (مثل الرسائل والمحتوى) والملفات) المرسلة إلى Slack بالإضافة إلى المعلومات الأخرى (بما في ذلك معلومات الاستخدام) كما هو محدد في سياسة الخصوصية الخاصة بنا واتفاقية العميل الخاصة بك.”

حاليا، صفحة سلاك للذكاء الاصطناعي يقول: “اعمل دون قلق. بياناتك هي بياناتك. نحن لا نستخدمها لتدريب Slack AI.”

وبسبب هذا التضارب، دعا المستخدمون Slack إلى تحديث مبادئ الخصوصية الخاصة بها لتوضيح كيفية استخدام البيانات لـ Slack AI أو أي تحديثات مستقبلية للذكاء الاصطناعي. وفقًا لمتحدث باسم Salesforce، وافقت الشركة على أن هناك حاجة إلى التحديث.

وقال متحدث باسم Salesforce لـ Ars: “بالأمس، طلب بعض أعضاء مجتمع Slack مزيدًا من الوضوح بشأن مبادئ الخصوصية لدينا”. “نحن نقوم بتحديث هذه المبادئ اليوم لتوضيح العلاقة بين بيانات العملاء والذكاء الاصطناعي الإبداعي في Slack بشكل أفضل.”

أخبر المتحدث الرسمي Ars أن تحديثات السياسة ستوضح أن Slack لا “يقوم بتطوير LLMs أو نماذج توليدية أخرى باستخدام بيانات العميل” أو “يستخدم بيانات العميل لتدريب LLMs من طرف ثالث” أو “يبني أو يدرب هذه النماذج بطريقة يمكنهم التعلم أو الحفظ أو القدرة على استرجاع بيانات العملاء.” سيوضح التحديث أيضًا أن “Slack AI يستخدم LLM جاهزًا حيث لا تقوم النماذج بتخزين بيانات العميل”، ويضمن أن “بيانات العميل لا تترك حدود ثقة Slack أبدًا، وألا يتمكن مقدمو LLM أبدًا من الوصول إلى بيانات العملاء.”

ومع ذلك، لا يبدو أن هذه التغييرات تعالج مشكلة رئيسية بالنسبة للمستخدمين الذين لم يوافقوا صراحةً مطلقًا على مشاركة الدردشات ومحتويات Slack الأخرى لاستخدامها في تدريب الذكاء الاصطناعي.

المستخدمون الذين اختاروا عدم مشاركة الدردشات مع Slack

وهذه السياسة المثيرة للجدل ليست جديدة. مفتول العضلات حذر عنه في أبريل، وحول TechCrunch تقرير أن السياسة مطبقة منذ سبتمبر 2023 على الأقل.

لكن رد الفعل العنيف بدأ يتضخم الليلة الماضية أخبار الهاكر، حيث قام مستخدمو Slack باستدعاء خدمة الدردشة بدعوى عدم إخطار المستخدمين بتغيير السياسة، وبدلاً من ذلك تحديدهم بصمت افتراضيًا. بالنسبة للنقاد، شعروا أنه لا فائدة من الانضمام إلى أي شخص سوى Slack.

ومن هناك، انتشر رد الفعل العنيف إلى وسائل التواصل الاجتماعي، حيث سارع SlackHQ إلى توضيح شروط Slack بتفسيرات لا يبدو أنها تعالج كل الانتقادات.

“أنا آسف سلاك، ماذا تفعل بحق الجحيم مع الرسائل المباشرة للمستخدمين والرسائل والملفات وما إلى ذلك؟” كوري كوين، كبير الاقتصاديين السحابيين في شركة لإدارة التكاليف تدعى Duckbill Group، نشرت في العاشر. “أنا متأكد من أنني لا أقرأ ذلك بشكل صحيح.”

سلاكHQ أجاب إلى كيفن بعد أن أعلن الخبير الاقتصادي، “أنا أكره ذلك كثيرًا”، وأكد أنه اختار عدم المشاركة في مشاركة البيانات في مساحة عمله المدفوعة الأجر.

“للتوضيح، لدى Slack نماذج للتعلم الآلي على مستوى النظام الأساسي لأشياء مثل توصيات القنوات والرموز التعبيرية ونتائج البحث،” نشر SlackHQ. “ونعم، يمكن للعملاء إلغاء الاشتراك في بياناتهم من المساعدة في تدريب نماذج تعلم الآلة (غير التوليدية). تنتمي بيانات العملاء إلى Slack AI – وهي تجربة الذكاء الاصطناعي التوليدية لدينا المبنية أصلاً على Slack -[and] عبارة عن مكون إضافي يتم شراؤه بشكل منفصل ويستخدم نماذج لغة كبيرة (LLMs) ولكنه لا يقوم بتدريب هذه LLMs على بيانات العميل.”

Continue Reading

Trending