تم تزويد سبيس إكس بالوقود الكامل لرحلة إلى محطة الفضاء الدولية في وقت لاحق من هذا الشهر ، ونقلت سفينة الفضاء كرو دراجون “المرونة” يوم الخميس إلى حظيرة بالقرب من المنصة 39A في مركز كينيدي للفضاء لتعلقها بقاذفة فالكون 9.

وصلت سفينة الطاقم التجارية إلى حظيرة SpaceX بالقرب من المحيط الجنوبي لـ 39A يوم الخميس. سيقوم فنيو SpaceX داخل المبنى بتوصيل Crew Dragon بصاروخ Falcon 9 قبل دحرجة منصة الإطلاق المجمعة بالكامل على المنحدر إلى المنصة 39A في نهاية هذا الأسبوع.

ومن المقرر إطلاق كبسولة الطاقم التجارية في 14 نوفمبر في الساعة 7:49 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0049 بتوقيت جرينتش يوم 15 نوفمبر) وعلى متنها أربعة رواد فضاء. تُعرف المهمة باسم Crew-1 ، وستكون أول رحلة تشغيلية لمركبة SpaceX’s Crew Dragon بعد رحلة تجريبية استغرقت 64 يومًا إلى محطة الفضاء في وقت سابق من هذا العام مع رواد الفضاء دوغ هيرلي وبوب بهنكن.

يُطلق على مركبة Crew Dragon الفضائية لمهمة Crew-1 اسم “المرونة” ، وهو الاسم الذي قال القائد مايك هوبكنز إنه يأمل “أن يكون مصدر إلهام للجميع بشأن ما هو ممكن عندما نعمل معًا”.

“عندما تنظر إلى تعريف المرونة ، فهذا يعني العمل بشكل جيد في أوقات التوتر أو التغلب على الأحداث السلبية ، لذلك أعتقد أننا جميعًا نتفق على أن عام 2020 كان بالتأكيد عامًا مليئًا بالتحديات – جائحة عالمي ، ومصاعب اقتصادية ، واضطرابات مدنية ، وعزلة – وعلى الرغم من كل ذلك ، حافظت سبيس إكس (و) ناسا على خط الإنتاج وانتهت من هذه المركبة المدهشة التي تستعد للذهاب في رحلتها الأولى إلى محطة الفضاء الدولية ، “قال هوبكنز.

“في التصحيح الخاص بنا ، ستلاحظ أنه على الحدود ، هناك أسماء ، ولا توجد أعلام ، وكان ذلك حسب التصميم لأن هذا التصحيح لا يمثل حقًا أربعة منا ، ولكنه يمثل حقًا عددًا لا يحصى من الأشخاص الذين ساهموا قال هوبكنز في مؤتمر صحفي في سبتمبر “لتجهيز السيارة وتجهيزنا لهذه المهمة”.

قال هوبكنز: “ينطبق هذا الموضوع نفسه على اسم هذه السيارة ، المرونة ، إنه ليس مجرد اتصال لأربعة منا ، لكننا نشعر حقًا أنه اتصال بكم جميعًا ، بالجميع”. “نأمل أن يجلب البسمة على وجهك. نأمل أن يقدم شيئًا إيجابيًا في حياتك ، وبصراحة تامة ، أنه مصدر إلهام – أنه يظهر عندما تعمل معًا أنه لا يوجد حد لما يمكنك تحقيقه “.

في مقابلة مع Spaceflight Now ، قال هوبكنز إنه يتوقع بقاء اسم Resilience مع سفينة الفضاء Crew Dragon – المعروفة أيضًا باسم SpaceX باسم Dragon C207 – في الرحلات المستقبلية للكبسولة القابلة لإعادة الاستخدام. اختار هيرلي وبهكنين اسم إنديفور لمركبة Crew Dragon الفضائية في رحلتهما التجريبية ، والمعروفة باسم Demo-2.

يتم تجديد كبسولة Crew Dragon Endeavour لرحلة أخرى إلى المحطة الفضائية في مهمة Crew-2 في النصف الأول من عام 2021. سيحل رواد الفضاء Crew-2 محل Crew-1 في المحطة الفضائية بعد نصف عام في المدار.

قال هوبكنز إن رواد الفضاء Crew-2 لا يعتزمون إعادة تسمية Crew Dragon Endeavour.

قال هوبكنز: “لذلك فإن (الاسم) سيبقى مع تلك المركبة ، وأتوقع نفس الشيء على سيارتنا.” أحيانًا يتم إعادة تسمية المركبات مثل السفن عندما يتم نقلها من مالك إلى آخر ، ولكن في هذا بالتحديد الحالة ، إنها البقاء في الأسرة ، والبقاء مع الشركة ، لذلك سأفاجأ إذا تمت إعادة تسميتها ، ولكن من الواضح أن الناس قد يقررون بهذه الطريقة “.

يشير انتقال Dragon إلى حظيرة الطائرات إلى بدء المرحلة الأخيرة من حملة الإطلاق

تم نقل The Crew Dragon Resilience عن طريق البر من منشأة للتزود بالوقود في محطة كيب كانافيرال الجوية القريبة إلى منصة 39A قبل انتقالها إلى منصة الإطلاق ، كانت المركبة الفضائية مليئة بالهيدرازين المفرط الجوليك ورباعي الأكسيد لمحركات الهروب من إطلاق الكبسولة ودوافع المناورة المدارية.

كانت قاذفة فالكون 9 للسفينة موجودة بالفعل داخل حظيرة الطائرات في المحيط الجنوبي لمنصة الإطلاق ، وهو نفس المجمع الساحلي حيث غادرت رحلات أبولو للقمر والمكوكات الفضائية الأرض.

بمجرد أن يؤكد فنيو سبيس إكس الاتصال الميكانيكي والكهربائي بين المركبة الفضائية والصاروخ ، ستنطلق السيارة التي يبلغ طولها 215 قدمًا (65 مترًا) بالكامل إلى اللوحة 39A وترفع عموديًا لاختبار إطلاق محركات فالكون 9 ميرلين الرئيسية مساء يوم الاثنين.

ال إطلاق ناجح لصاروخ فالكون 9 آخر من محطة كيب كانافيرال للقوات الجوية ليلة الخميس كان معلمًا رئيسيًا قبل مهمة Crew-1. قامت Falcon 9 بنشر قمر صناعي للملاحة GPS بنجاح لقوة الفضاء الأمريكية ، مما يؤكد أن المهندسين قاموا بذلك يبدو أنه تم حل مشكلة مع محركات Merlin التي أخرت مهمة GPS ورحلة Crew-1.

ومن المقرر أن يصل هوبكنز والطيار فيكتور جلوفر وأخصائي المهمة شانون ووكر ورائد الفضاء الياباني سويشي نوجوتشي إلى مركز كينيدي للفضاء عبر طائرة ناسا جلف ستريم بعد ظهر يوم الأحد في حوالي الساعة 2 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1900 بتوقيت جرينتش).

من المقرر أيضًا إجراء مراجعة الاستعداد للطيران من قبل كبار مسؤولي ناسا يوم الاثنين لمناقشة القضايا الفنية التي لم يتم حلها ، ومراجعة حالة الاستعدادات للإطلاق ، ومنح الموافقة الرسمية للفرق للمضي قدمًا في مهمة الطاقم -1.

سوف يرتدي هوبكنز وزملاؤه بدلات الضغط الخاصة بهم من SpaceX يوم الأربعاء من أجل “بروفة الملابس الجافة” لأنشطتهم يوم الإطلاق. سوف يركب رواد الفضاء الأربعة داخل سيارتين من طراز Tesla Model X من أماكن الطاقم في مركز كينيدي للفضاء إلى اللوحة 39A ، حيث سيصعدون إلى Crew Dragon Resilience.

بمجرد اكتمال البروفة ، سيخرج أفراد الطاقم من المركبة الفضائية ويعودون إلى أماكن الطاقم.

تخطط SpaceX لإجراء مراجعة الاستعداد للإطلاق يوم الخميس ، وهي نقطة تفتيش أخرى للتوقيع رسميًا على إطلاق مهمة Crew-1 المقرر يوم السبت المقبل 14 نوفمبر.

بافتراض الإطلاق في الوقت المحدد في الساعة 7:49 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 14 نوفمبر ، من المقرر أن تلتحم Crew Dragon Resilience بشكل مستقل مع محطة الفضاء الدولية حوالي ثماني ساعات ونصف الساعة في الساعة 4:20 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0920 بتوقيت جرينتش) ) في 15 نوفمبر.

بعد ساعات قليلة من الالتحام ، سيفتح هوبكنز وزملاؤه بوابات للانضمام إلى القائد الروسي سيرجي ريجيكوف ، ومهندس الطيران سيرجي كود سفيرتشكوف ، ورائدة الفضاء ناسا كيت روبينز في المحطة – مما رفع طاقم المختبر طويل الأمد مكملًا لما يصل إلى سبعة أشخاص من أجل الرحلة. اول مرة.

على الرغم من أن الرحلة التجريبية Crew Dragon’s Demo-2 مع Hurley و Behnken أثبتت أن كبسولة SpaceX المبنية يمكنها نقل رواد الفضاء بأمان إلى المحطة الفضائية والعودة إلى الأرض ، قال هوبكنز إن مهمة Crew-1 سيكون لها أولى مهامها.

قال هوبكنز لـ Spaceflight Now في مقابلة ما قبل الرحلة: “أعتقد أن أحد الفروق بين Demo-2 ومهمتنا هو أنهما كانا جزءًا من التطوير والتوضيح ، ونحن حقًا أكثر تشغيليًا”. “لذلك سنضع السيارة خلال خطواتها التشغيلية.

قال هوبكنز: “ما يعنيه ذلك هو أننا نفهم كيف سيعيش أربعة أشخاص ويعملون على متن المركبة خلال مرحلة الطيران الحر هذه ، لكننا نوفر أيضًا مدة أطول وأشياء من هذا القبيل”. “لذا على الرغم من أن المهمة الأولى كانت مهمة اختبارية ، إلا أن هذه المهمة لها بعض من تلك النكهة أيضًا لأننا سنبقى هناك لمدة أربعة أشهر أو أكثر أطول مما كان عليه بوب (بهنكن) ودوغ (هيرلي) ، لذلك سنراقب عن كثب كيف تتعامل السيارة مع البيئة الفضائية لتلك الفترة الزمنية.

قال هوبكنز: “بشكل عام ، أعتقد أن الأمر يتعلق بفحص تشغيلي أكثر من اختبار تطوير”.

هوبكنز ، 51 عامًا ، كولونيل في سلاح الجو الأمريكي وعمل مهندسًا لاختبار الطيران قبل اختياره كرائد فضاء في ناسا في عام 2009. أكمل رحلة استكشافية لمدة 166 يومًا في محطة الفضاء في عامي 2013 و 2014 قبل أن تعينه ناسا لقيادة أول مهمة Crew Dragon التشغيلية في عام 2018.

وقال إن خطة رحلة Crew-1 لا تتضمن أي اختبارات تجريبية يدوية مثل العروض التوضيحية التي أجراها دوج هيرلي في مهمة Demo-2. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فسيتم ربط Crew Dragon Resilience بالمحطة الفضائية في وضع الطيار الآلي.

قال هوبكنز: “لقد تم تدريبنا بالتأكيد في مرحلة التجريب اليدوي ، ولكن هذا إذا كان هناك أي نوع من الطوارئ أو أي إخفاقات على متن الطائرة من شأنها أن تجبرنا على الذهاب إلى التجربة اليدوية”.

أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى المؤلف.

تابع ستيفن كلارك على تويتر: تضمين التغريدة.