بنيت في حوض بناء السفن Zemil في ميناء الدمام ، وهما طعامان جافان عائمان مخصصان لأعمال صيانة وإصلاح السفن البحرية في المملكة العربية السعودية (المملكة العربية السعودية) ، بتكليف من Mécaniques de Normandie (CMN) الإنشاءات ، التصميم الفرنسي السفن البحرية. وشركة إنشاءات.
تم تكليف فرع Mamut في المملكة العربية السعودية من قبل CMN لإطلاق علامات الأبراج الجافة من خلال عملية فيضان. وذكر في إعلانها أنه من خلال خبرتها الواسعة في عمليات التحميل والطفو البحري ، قامت ماموث بجميع أعمال الهندسة والمشتريات واللوجستيات والتنفيذ.
في مرحلة المفهوم ، اقترح الفريق حلاً توسعًا لم يتم تنفيذه مطلقًا في المملكة. تضمن الحل استخدام رصيف عائم كبير مع القدرة على إجراء الغمر مباشرة على الرصيف. أدى استخدام مرسى المصدر إلى القضاء على الفيضانات البحرية التقليدية والخدمات اللوجستية ذات الصلة. وقد منح هذا العميل ميزة تجارية وفرت وقتًا كبيرًا بالإضافة إلى التكاليف.
يتم تطبيقها في عمليات النقل والهندسة البحرية الشاملة وتقييمات المخاطر المتعددة واستطلاعات الضمان لضمان التنفيذ الآمن والفعال. تم تجنيد المنصة العائمة ومعدات الإرساء والتشغيل من دولة الإمارات العربية المتحدة إلى جانب فريق خاص لتنفيذ العملية. تم تنفيذه وفقًا لمتطلبات العملاء ومساحي الضمان وسلطات أحواض بناء السفن والموانئ واللوائح البيئية.
تم نقل كل رصيف جاف ، يبلغ وزنه 1450 طنًا وطوله 85 مترًا وعرضه 34 مترًا وارتفاعه 11 مترًا ، بأمان من منشأة الإنتاج إلى المنصة ، ثم تم رفعه إلى الرصيف العائم باستخدام 96 محورًا من ناقل معياري مدفوع (SPMT) ، من قبل فيضان ناجح في الوقت المناسب وفي المد الصحيح.
وتعليقًا على العملية ، قال مدير نقل التكنولوجيا في CMN: “تهانينا لجميع موظفي Mammoet والمقاولين من الباطن الذين عملوا بجد هذه الأيام. كانت درجات الحرارة مرتفعة وبعضهم صام خلال شهر رمضان – ومع ذلك ، تم الانتهاء من عملية الفيضان باحترافية كبيرة.” لوباء Cubid-9 ، كان علينا أن نكون مبتكرين وأن نجد حلولًا وأن نتجنب التأخير. تم العمل بشكل جيد. ومن دواعي سروري أننا عملنا مع شريك كبير مثل الماموث. “TradeArabia News Service
حقوق الطبع والنشر 2021 Hilal Advertising and Marketing Group مقدمة من SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).