حيرت الهياكل الحجرية الهائلة التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ في المناظر الطبيعية الصحراوية من المملكة العربية السعودية إلى كازاخستان علماء الآثار لعقود. يمكن أن تمتد كل منها حتى عدة كيلومترات ، وتشبه طائرة ورقية بخيوط الذيل بشكل عام.

الدراسات الحديثة لقد توصلنا إلى إجماع على أن ما يسمى بالطائرات الورقية الصحراوية قد استخدمت لالتقاط وقتل قطعان الحيوانات البرية. لكن كيف تصور الصيادون القدامى – وأسروا – هذه الهياكل الفخمة لا يزال لغزا. قال رامي كروسارد ، عالم الآثار في المركز الوطني الفرنسي للبحوث العلمية ، إن الطائرات الورقية ، في مجملها ، “يمكن رؤيتها من الجو فقط”. “حتى مع طرقنا الحديثة لتصور مناظرنا الطبيعية ، لا يزال من الصعب علينا ، كعلماء الآثار والعلماء والمستكشفين رسم خريطة مناسبة.”

كان الدكتور كروسارد وزملاؤه سعداء للغاية في عام 2015 عندما وجدوا اثنين من الأحجار المتراصة مع تصوير دقيق للطائرات الورقية الصحراوية القريبة في الأردن والمملكة العربية السعودية. يمكن القول إن هذه الرسوم ، المحفورة منذ 7000 إلى 9000 عام ، هي أقدم المخططات المعمارية المعروفة بهذا المقياس سجل في تاريخ البشرية. ، الفريق تم الإبلاغ عنه الأربعاء في مجلة PLOS ONE. كما يسلطون الضوء على مدى دقة تصميم الطائرات الورقية الصحراوية من قبل الشعوب القديمة التي اعتمدت عليها.

قال الدكتور كروسارد: “إنه لأمر مدهش ، معرفة وإثبات أنهم كانوا قادرين على أخذ هذا التصور العقلي للمساحات الكبيرة جدًا ووضعه على سطح أصغر.”

خلال العقد الماضي ، كجزء من مشروع يسمى Globalkitesاستخدم الدكتور كروسارد وزملاؤه صور الأقمار الصناعية لتحديد أكثر من 6000 طائرة ورقية صحراوية من مختلف الأشكال والأحجام في جميع أنحاء الشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا.كشف باحثون آخرون عن منحوتات حجرية تصور الألغاز التي صنعها الإنسان أثناء عمليات المسح والتنقيب.

لكن في حديثه عن النقوش التي تم العثور عليها في وقت سابق ، قال الدكتور كروسارد “من المستحيل ربط هذه الرسومات بطائرة ورقية معينة”.

عندما وجدوا أوصاف الطائرات الورقية في جنوب شرق الأردن وشمال المملكة العربية السعودية خلال المسوحات الميدانية ، أدرك علماء الآثار أنهما مميزان.

في البداية ، لاحظوا وجود ثلاث خصائص محددة للطائرة الورقية. كانت هناك “أوتار ذيل” ، تمثل أكثر أو أقل من خطوط متواصلة من الحجارة. تتلاقى هذه في حاوية حائط تشبه “جسم” الطائرة الورقية. وحُفرت الحفر على طول حواف الجسم. يشتبه علماء الآثار في أن مجموعات من الحيوانات مثل الغزلان اتبعت أو طاردت على طول هذه الخطوط الحجرية قبل نقلها إلى المجمع ، حيث قتل الصيادون الحيوانات ، باستخدام حفر موضوعة بشكل استراتيجي لاصطياد أولئك الذين حاولوا الفرار.

أدرك الفريق بسرعة كبيرة أن هذه النقوش تطابق شكل وهيكل الطائرات الورقية التي شوهدت في الجوار. في جنوب شرق الأردن ، على سبيل المثال ، تنحني خطوط الذيل للطائرات الورقية أثناء تقاربها على العبوات – وهي ميزة يمكن رؤيتها أيضًا على الحجر المنقوش.

قال محمد ترونا ، عالم الآثار في جامعة الحسين بن طلال في الأردن ومؤلف الدراسة: “عندما ننظر إلى صور الأقمار الصناعية والجوية التي نلتقطها في الميدان ، تبدو مثل لوحة لطائرات ورقية حقيقية في هذه المنطقة”. .

كما أشارت النمذجة الرياضية إلى أن الطائرات الورقية في المنطقة الأردنية السعودية حيث عمل الفريق كانت الأقرب تطابقًا عندما قارن الباحثون هندسة النقشين بإجمالي 69 طائرة ورقية من مناطق مختلفة. كشفت مقارنات الشكل مع هذه الطائرات الورقية القريبة أيضًا أن الصور كانت على نطاق واسع. استنتج الباحثون أعمار النقوش باستخدام أدوات التأريخ الجيولوجي لتحديد الوقت الذي مضى على بناء هياكل الطائرات الورقية المحلية المقابلة.

ما يبقى غير معروف هو ما إذا كانت هذه الأوصاف قد تم إعدادها كمخططات للمساعدة في بناء الطائرات الورقية ، أو تم استخدامها كخرائط للصيادين. قال وائل أبو عزيزة ، عالم الآثار في معهد الشرق الأدنى الفرنسي في الأردن ، إن النقوش يمكن أن تكون أيضًا إحياءً رمزيًا لذكرى الطائرات الورقية الصحراوية ، والتي ربما كانت جزءًا مهمًا من الهوية الثقافية للشعوب القديمة التي صنعتها واستخدمتها. . ومؤلف الدراسة.

قال يورك روان ، عالم الآثار بجامعة شيكاغو الذي لم يشارك في البحث ، إن النقوش المذكورة في الورقة كانت اكتشافًا رائعًا. وصفه بأنه من المدهش أن يصف الناس في هذا المجال بالضبط أشياء لا يمكن رؤيتها إلا من الأعلى اليوم. إن العثور على هذا التمكن العقلي للفضاء يفتح نافذة جديدة في أذهان هؤلاء الصيادين القدامى.