هناك قصة قديمة عن Dale Earnhardt تتحدث عن قلب سباق السيارات. الجحيم قلب رياضة. أجرى إيرنهاردت اتصالاً قاسياً مع روستي والاس ، أحد منافسيه الرئيسيين ، وبخه بيل فرانس الأب ، مؤسس NASCAR. طلبت فرنسا تفسيرًا ، وحصل على تفسير: “فقط بيع القمصان ، يا رب” ، إيرنهاردت قال.

هناك العديد من الأشياء التي تحدد سباقات السيارات ، واثنان من أكبرها هما الخلافات – الخلافات الواضحة والمتأججة منذ سنوات بين السائقين والفرق – ومبيعات القمصان. الأول ، كما أوضح إيرنهاردت ، يؤدي إلى الثاني. ولكن بعد النسخة الثانية من سباق الجائزة الكبرى في ميامي – وهو حدث ممتع يجب حضوره بشكل خاص ، والذي أسفر بعد فوز ماكس فيرستابين الحاسم الأخير ، عن نتيجتين مملتين – بدأت أتساءل عن هذا التقاطع.

لطالما تم تعريف الفورمولا 1 بالهيمنة. هذا هو السبب في أن كبار السائقين أصبحوا من أشهر الأشخاص في العالم. في المواسم التي يمتلكون فيها السيارة ويلتقون باللحظة ، يتمتع سائقون مثل مايكل شوماخر أو لويس هاميلتون أو سيباستيان فيتيل أو أيرتون سينا ​​بجو لا يقهر ، ويصنعون التاريخ ويعشقهم الملايين. كانت هذه هي الهيمنة يوم الأحد. لكن سباق Miami Grand Prix يمثل شيئًا آخر: فهو رمز للطفرة الأمريكية في الفورمولا ون ، والتي أصبحت واحدة من أكبر النجاحات الرياضية في البلاد في السنوات الخمس الماضية وجلبت معجبين جددًا إليها. الخطوة التالية هي الحفاظ على هؤلاء المعجبين – حسنًا ، فأنت بحاجة إلى إيجاد طريقة لبيع القمصان ، أيها الرئيس.

لتلخيص إجراء يوم الأحد: اجتاز Max Verstappen زميله في الفريق سيرجيو بيريز في اللفة 48 وسار نحو العلم المتقلب من هناك. لقد أصبح خامس سائق يفوز على الإطلاق من المركز التاسع على الشبكة والأول منذ 40 عامًا تقريبًا – على الرغم من أنه تجدر الإشارة إلى أنه ليس حتى أدنى مركز بداية لماكس يفوز به في العام الماضي ؛ فاز من 14 أغسطس الماضي في بلجيكا. يمكن أن يفوز Verstappen من أي مكان على الشبكة – لقد فاز من ثمانية أماكن مختلفة في هذه المرحلة من حياته المهنية – وقد أصبح أسوأ شيء يمكن رؤيته خلفك في F1.

وصف فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن يوم الأحد بأنه سباق وحيد ، وفي هذا التعليق قال أكثر مما قصده على الأرجح: إنه وحيد في الوقت الحالي فصل بالنسبة إلى ألونسو ، يتقدم فريق ريد بولز باستمرار بحوالي 26 ثانية في المقدمة بينما يتأخر باقي المجموعة كثيرًا. قام بإرسال رسالة إلى فريقه أثناء السباق حول التجاوز الذي شاهده من زميله في الفريق لانس سترول ، وهي حركة لم يتمكن من رؤيتها إلا على شاشة تلفزيون بجانب المسار. وأوضح لاحقًا أنه كانت هناك شاشات حول منطقة المضمار وأنه “من السهل جدًا” متابعة السباق على شاشة التلفزيون من سيارته. أريد أن أؤكد أنه يقود 220 ميلاً في الساعة خلال السباقات ، ومع ذلك لا يزال يجد الوقت لمشاهدة صديقه.

هناك سؤال حقيقي حول من أين ستأتي الشرارة هذا العام ، وما الذي سيأتي بعد ذلك في موسم به عدد قليل جدًا من الأسئلة التي لم تتم الإجابة عنها في الجزء العلوي من الرياضة. تأتي الترقيات إلى فيراري ومرسيدس بالطبع ، ولكن عندما سئل عما إذا كان هذا سيجعل الحزمة أسوأ ، أوضح Verstappen أن Red Bull تقوم أيضًا بترقية سيارتهم – واحدة لديها بالفعل فرصة لتكون واحدة من أكثر السيارات هيمنة على الإطلاق. تحدث جورج راسل ، سائق مرسيدس الشاب الموهوب الذي احتل المركز الرابع يوم الأحد ، هذا الأسبوع عن كيف يمكن للمشجعين الترفيه عن أنفسهم من خلال مشاهدة السباق للحصول على المركز الثالث كل أسبوع. حتى هذا تبدو مملة بعض الشيء.

لنكن واضحين: يوجد الآن قسم متشدد من مشجعي الفورمولا ون الأمريكيين الذين أصبحوا مهووسين – وأنا من بينهم. أستضيف بودكاست عن رياضة لم أكن أهتم بها إلا منذ ست سنوات. لكن لم يتم بناء الأجنحة الضخمة ومناطق استقبال الشمبانيا لهم. ثلاثة سباقات أمريكية هذا الموسم لم يكن من المفترض أن تأخذ المال أولئك المشجعين ، على الرغم من أنهم يفعلون ذلك بالتأكيد. إنها المروحة العادية التي قادت الطفرة ، وإذا استمرت الطفرة ، فسيتعين عليهم الشعور براحة أكبر مع واقع الفورمولا 1: أن دراما Verstappen-Lewis Hamilton الملحمية لعام 2021 كانت لمرة واحدة. مسرحية العقد – ليست القاعدة. لم يشهد هذا الفريق نهاية سباق اللقب منذ مايو. مرحبا بكم في الحفلة يا صديقي.

إذا كانت هناك دراما الآن ، فهي في سباق لمعرفة أي سيارة أو سائق يمكن أن ينقذنا في النهاية من هذا الملل. إذا كنا نعني الملل في سباق اللقب ، فقد يستغرق الأمر سنوات أو أسابيع أو شهورًا على أساس السباق لمرة واحدة (فوضى تصفيات موناكو لا تصمد). لا يبدو أي من الفريقين قريبًا بشكل خاص. جاء موكب من السائقين إلى المنطقة الإعلامية في نهاية هذا الأسبوع للشكوى من سياراتهم ، وفي الردهة وصف Verstappen كيف ، عندما يكون لديك أفضل سيارة ، يمكنك فقط اختيار الأشخاص واحدًا تلو الآخر. واشتكى تشارلز لوكلير سائق فيراري من ثبات سيارته ، قائلاً إنها حساسة للغاية للظروف وإنه يبدو أن مشاكل جديدة تظهر عند حدوث طقس جديد. الإجماع العام هو أن مرسيدس تحتاج إلى ترقيات كبيرة قبل أن يتمكن هاملتون ورسل من التنافس على أي شيء جدي. وعندما سأل أحد المراسلين لاندو نوريس سؤالاً عما إذا كان يتوقع نتيجة أفضل ، بعد جهود تأهيلية كارثية. أعتقد أنه يمكنك الاستمتاع بما فعله Verstappen و Red Bull على أرض الملعب: تحويل بعض أكثر البشر إثارة وثقة في العالم إلى أكياس حزينة ساخنة.

ليس من السهل على الفرق أن تضغط على أصابعها وتبدأ في سباق إحدى أفضل السيارات في تاريخ الفورمولا ون الحديث ، ولكن من أجل الترفيه ، يجب أن يحدث شيء ما. التغييرات التنظيمية الجادة بعيدة المنال ، Verstappen لم يتقاعد ، ولن تدخل فرق جديدة هذه الرياضة وتتحدى على الفور. لا يمكن لـ F1 الاعتماد على Netflix لأخذ المواسم وتحويلها إلى قطة شتوية للمعجبين. يجب أن يحدث في الموسم ، في الصيف. أحد الآمال الغامضة هو أنه في وقت ما من هذا العام ، يمكن لسيرجيو بيريز أن يقدم تحدي لقب ريد بول الخاص به ، وهو سباق في نهاية جوراسيك بارك حيث يتنافس رابتورز مع تي ريكس. على الرغم من أنه يبدو غير مرجح في الوقت الحالي. بعد السباق ، كرر كل من Verstappen و Perez أن الأولوية المطلقة لكليهما هي إجراء سباق نظيف وعدم الاصطدام ببعضهما البعض في مقدمة الحزمة. باختصار ، لقد تجنبوا إشعال الفتيل الذي أفسد شراكة مرسيدس بين هاميلتون ونيكو روزبرغ خلال العقد الماضي. بدأ هذا التنافس في عام 2014 بعد حادث في بلجيكا وأصبح قصة بوليسية كاملة حتى وقوع حادث سيئ السمعة في عام 2016 ، وهو العام الذي صدم فيه روزبرغ هاميلتون بفوزه باللقب ثم يتقاعد.

طالما لم يحدث ذلك ، فنحن نعرف كيف سينتهي الأمر: يهرب ريد بول ببطولة الصانعين ويفعل فيرستابن الشيء نفسه مع بطولة السائقين. يمكن أن ينافس بيريز كل بضعة أسابيع ، لكن سنحت له فرصة الإعلان عن نفسه كمنافس جاد يوم الأحد ولم يفعل ذلك. سُئل بيريز بعد السباق عما إذا كان يشعر أنه كان بإمكانه الدفاع عن موقفه بقوة أكبر ضد Verstappen وقال إنه يجب أن يضع الفريق أولاً. ريد بُل غير موجود للترفيه لدينا ، لكنهم فقط.

قبل أربع سنوات ، سلمت F1 أكثر من 30 أو نحو ذلك من أفضل المواصفات A على هذا الكوكب إلى Netflix ، وفي المقابل ، قدمت Netflix واحدة من أفضل الهدايا على الإطلاق للرياضة: مجموعة كبيرة من المشاهدين ، والعديد من الذين لم يمارسوا رياضة من قبل. بالنسبة لهؤلاء المشاهدين ، أصبح السائقون ورؤساء الطاقم شخصيات تلفزيونية. وقد تسبب ذلك في حدوث دراما على المسار أ منحة، لكن ليس التركيز. كان الناس هم الجاذبية. عندما قدمت أول قطعة لي في حملة من أجل البقاء ل الرنينقال محرري – الذي لم يسبق له أن رأى سباقًا – أنه يبدو أنني كنت أصف تقاطعًا بينهما بيع الغروب و التحدي. تهريب الفورمولا 1 الرياضة إلى غرف المعيشة تحت ستار عرض حول عدم ارتداء قميص في الخارج. في النهاية ، علم العديد من المشاهدين عن تدهور الإطارات.

كانت هناك لحظة وجيزة بدا فيها Verstappen وكأنه قد يتحرر من Hollywood Hulk Hogan في المؤتمر الصحفي بعد السباق في ميامي. سأل أحد المراسلين عن صيحات الاستهجان التي واجهها قبل السباق وبعده – يوجد في ميامي عدد كبير من السكان الناطقين بالإسبانية الذين يفضلون بيريز – وتساءل عما إذا كان رد الفعل السلبي للجمهور قد أزعج Verstappen. قال إنه لا يفعل ، ولن يهتم أحد إذا كان يركض باستمرار في مؤخرة الشبكة. وتابع: “أنا آخذ الكأس إلى المنزل و [the booing fans] عد إلى منازلهم و … “توقف مؤقتًا ، على ما يبدو يقوم بإعداد غرفة المؤتمرات الصحفية:” … يمكن أن يكون لديهم أمسية لطيفة. “الحقيقة هي أن Verstappen رجل لطيف بما فيه الكفاية خارج المسار ، شخص لن يصنع إنها شخصية للمتعة لنا ، ولا يجب أن تكون كذلك. ليو ميسي هو أشهر رياضي نشط في العالم وأنا لا أعرف شيئًا عن شخصيته سوى أنه يستمتع السفر غير المصرح به إلى المملكة العربية السعودية. هذا رياضة هذا يجعل ميسي مقنعًا. وهذا ما فشلت فرق F1 في تحقيقه في الوقت الحالي. جعل Verstappen F1 مملاً – جيد له.

أما بالنسبة لميامي ، فلا يزال هناك فصل بين تجربة ما قبل السباق – متعة سخيفة – وما يشبه أن تتبع عندما تكون السيارات على المسار الصحيح. يحتاج هذا السباق إلى دراما على المضمار لإشراك أولئك الذين يقعون في حب جانب المشاهير – وكذلك الازدهار بشكل عام. كان باتريك ماهوميس وباولو بانشيرو وأختان ويليامز وتوم كروز في الميدان ، لكن لا يهم رجلًا في إسبانيا أو امرأة في إيطاليا تحاول فقط مشاهدة سباقات جيدة. هذا حدث جيد في البحث عن سباق مبدع وسيتعين عليه الانتظار لمدة عام آخر على الأقل – لكنه يبني شيئًا ما. سوف تمر الطاقة من المدار ، في مرحلة ما. وموسم الفورمولا 1 بأكمله يحتاج إلى القليل من ذلك.