يعترف زاك براون بأنه لم يأخذ Lander Agag على محمل الجد عندما حلم رجل الأعمال الإسباني لأول مرة بـ Formula E ، سلسلة الدفع الكهربائي المفتوح التي تُعد حاليًا بطولة العالم الرسمية للاتحاد الدولي للسيارات. لكن المالك الشريك لفريق Andriti United ، الذي كان صريحًا بما يكفي ليقول إنه “تحول متأخرًا” إلى الاستدامة ، تعلم الدرس عندما تابع Agag سلسلة Extreme E terrain الجديدة التي تطوق قوسها في المملكة العربية السعودية. مساء يوم عطلة نهاية الأسبوع.
“عندما قدم أليخاندرو لأول مرة Formula E منذ سنوات ، ضحكت – وكنت مخطئًا ،” قال براون – الموجود في Elola لمشاهدة حدث Extreme E الافتتاحي ، بقيادة واحد من تسعة فرق مسجلة في المبادرة – لـ RACER. “أقول لكل شخص في مكتبي أن الأخطاء على ما يرام – تعلم منهم ولا ترتكب نفس الخطأ مرتين.”
يحب براون ما يراه في الصحراء السعودية ولديه متسع من الوقت لنهج أجاج في إنشاء وتنظيم أحداث رياضة السيارات. في الواقع ، يعتقد الرجل الذي يشغل حاليًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة McLaren Racing أن Formula 1 يمكن أن تتعلم شيئًا أو اثنين من مؤسس Extreme E.
قال براون: “عندما حدث ذلك ، تحققت من المتورطين ، والرؤية ، وزاوية الاستدامة – ليس فقط للمركبة ولكن للعمل بأكمله”. أليخاندرو هو صاحب رؤية حقيقية. أتمنى أن يكون المزيد من الأشخاص في السباقات يركزون على التجارة كما هو. نحن في الرياضة والترفيه ومعظم رياضات السيارات تبدأ بـ: “ماذا سنفعل تقنيًا؟ بالمناسبة ، آمل أن تعمل تجاريًا. يسأل أليخاندرو عما يريد أن يفعله تجاريًا ثم يتماشى مع ذلك. من الناحية الفنية ، كيف يمكنه فعل ذلك. لديه توازن جيد يمكن أن تتعلم منه سلسلة سباقات أخرى.
“ثم هناك التنوع والمساواة في السلسلة ، والمحتوى القصير. أحد الأشياء التي تؤذي NASCAR اليوم هو البث الرياضي لمدة أربع ساعات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Extreme E اقتصادية ولا تكلف ثروة. دعنا نقفز. “
لا يسير “المتطرف” و “الاقتصادي” جنبًا إلى جنب دائمًا. هذا هو المكان الذي يفحص فيه تيمي هانسن الحدود في الأوديسة الموحدة لأندرتري 21. صورة Jordi Rirola / Extreme E
قد تتجادل الفرق المتنافسة مع وجهة نظره في الميزانية ، بعد اليوم الأول للهجرة غير الشرعية في محاولة لبعض منهم. اضطر Veloce Racing إلى الانسحاب من “أي منافسة أخرى في نهاية هذا الأسبوع” بعد الجولات الأولى من الصباح ، عندما قام الفرنسي ستيفان سارازين بتدوير Odyssey 21 وانحني في قفص الأسطوانة. ثم عانى والد كلوديا كوبرا هورتجن من حادث كبير عندما قفزت إلى تجسيدات متعددة ، لحسن الحظ هربت من الإصابة – إلى جانب عض لسانها في أحد الآثار.
جنسون باتون ، وجه مشهور آخر من عالم الفورمولا ون الذي يخطو خطوة نحو المجهول مع Extreme E ، قال لـ RACER إن لفة تصطدم بقفص ستكلف الفريق 100000 جنيه إسترليني (138000 دولار) – ولديها الآن أيضًا سائق فريق ، يجعل بطل العالم في عام 2009 تقلص أكثر بقليل مما كان يمكن أن يحدث في الماضي. وقال بوتون إنه وزميله ميكالا أشلين كوتولينسكي تصرفوا باستخدام قوة مخففة “للالتفاف فقط” ، ثم وجدا نفسيهما يعاقبان بركلة جزاء بعد الظهر للسويدي الذي كان في “منطقة التبديل”.
يحصل براون على السلسلة التي تواجه مشكلات للتعامل معها ، كما تتوقع مفهومًا جديدًا تمامًا. من وجهة نظر Andriti United ، فإن الأمر مقلق بشأن درجة حرارة البطارية ويؤثر بشكل مباشر على ادعاء Extreme E بأنها تركز على رياضة السيارات المسطحة.
قال براون: “لن تكون مسيرة سلسة في نهاية هذا الأسبوع”. “نحن نخضع لإدارة البطارية الآن – إذا ذهبت إلى الميدان فلن تنجح. لا يتعلق الأمر بخفض الكهرباء بل بتسخين البطاريات.” بمجرد أن يحدث ذلك ، لا توجد طريقة لتبريدها واستعادتها. سخونة زائدة ، أنت في ورطة. لكن هذه التكنولوجيا ستتطور “.
واجه الفريق تحديًا آخر في أول جولة له ، عندما مرر آيس رالي كروس السويدي تيمي هانسن لسائقة الرالي البريطانية كاتي مونينغز ، فقط لتكشف الفتاة البالغة من العمر 23 عامًا أنها كانت تحمل ثقبًا في اليمين. ضغطت مانينغ بشجاعة وأنهت حضنها على طريق صحراوي بطول 5.5 ميل على الرغم من التفكك التدريجي للمطاط القاري. أنهى الفريق رابع أسرع لقاء بين الفرق التسعة ، أكمل سبعة منها مشوارهم.
إعادة 🔁 | ثقب ل @ catierallye1 @ andrettiunited خلال اللفة الأولى!
عمل رائع يعيدها للمنزل في ثلاثة تضمين التغريدة! # اكستريم اي # الصحراء pic.twitter.com/gkIXAzcklw
– إكستريم إي (ExtremeELive) 3 أبريل 2021
في الاجتماع الثاني ، كانت مونينغز هي الأولى في الثنائي أندريتي يونايتد التي ركضت وأتمت حضنها دون دراما ، حيث كتبت هانسن المزيد من رسائل البريد الإلكتروني المفيدة بعد عدم وجود تدقيق عالمي لجميع الفرق قبل الحدث.
يعد افتتاح Extreme E ثالث حدث كبير في رياضة السيارات يقام في المملكة العربية السعودية هذا العام ، بعد رالي داكار في يناير وافتتاح موسم الفورمولا إي في فبراير. ثم في ديسمبر ، ستستضيف المملكة أول سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 – ولا يمكن تجاهل الفيل في الصحراء. ما هو رأي براون في مزاعم “نهب الرياضة” في ضوء سمعة المملكة العربية السعودية المضطربة في مجال حقوق الإنسان وخاصة المساواة بين الجنسين؟
ردا على ذلك ، دعا براون منصب البطل الأولمبي البريطاني السابق والرئيس الحالي لألعاب القوى في العالم سيباستيان كو ، الذي عمل معه براون في عمله السابق ، وكالة التسويق في معهد الإعلام الأردني.
قال براون: “الجد يقول دائمًا عن الأولمبياد ، وهو الحدث الرياضي الأكثر عالميًا والذي يضم جميع أنواع الدول المشاركة ، هذه الرياضة لديها طريقة رائعة لتوحيد العالم ، وقيادة التغيير وعدم الانغماس في السياسة”. “من الواضح لي أن المملكة العربية السعودية تحاول دفع التغيير بحيث يمكنك أن تقرر المساعدة أم لا. نحن هنا للتنافس ، والترفيه ، وإذا كانت الدول تريد الترحيب بنا للمساعدة في تغيير بلدها ، فنحن نساهم في الخير النوايا لديهم “.
مثل أجاج ، الذي يحمل رأيًا مشابهًا حول الرياضة والسياسة ، يتطلع براون بالفعل إلى ما بعد الجولة السعودية ويأمل أن يزور المسلسل الولايات المتحدة في المستقبل.
يقول: “سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما يفعله أليخاندرو بالجدول الزمني ، وما إذا كانت الدورات عبارة عن منشأة سنوية”. “هناك العديد من المناطق المختلفة حول العالم التي يمكنك التأكيد عليها من وجهة نظر بيئية. يمكنك ملء الجدول الزمني للسنوات العشر القادمة دون تكرار نفس المرفق. سيساعدك الاتصال بالولايات المتحدة في مرحلة ما بالتأكيد. “
في الوقت الحالي ، الأولوية هي لـ Extreme E للتفاوض بنجاح في عطلة نهاية الأسبوع الأولى المعقدة. قال براون: “الكل يعلم ويقبل بوجود مشاكل خلال عطلة نهاية الأسبوع”. “طالما لم يحدث شيء محرج غدًا – كأن لا أحد سينتهي – سنكون بخير.”
تحقق من سجلاتك المحلية لمعرفة أوقات البث في منطقتك
