Connect with us

العالمية

هدف شغف أوكرانيا: طائرات إف-16 من الغرب. لكن الأمر صعب.

Published

on

هدف شغف أوكرانيا: طائرات إف-16 من الغرب.  لكن الأمر صعب.

لن يتم تسليم طائرات F-16 إلى أوكرانيا حتى العام المقبل، لكن هذا لم يمنع الرئيس فولوديمير زيلينسكي من التراجع. يقفز إلى واحد الأسبوع الماضي في هولندا – محطة واحدة في جولة في أوروبا لجمع التعهدات بالتبرع بالطائرة المقاتلة في أسرع وقت ممكن.

وهناك كان في الدنمارك، يشيد بالحكومة “لمساعدتها أوكرانيا في أن تصبح دولة لا تقهر” من خلال تعهدها بإرسال 19 طائرة. وفي أثينا، قال إن عرض اليونان تدريب الطيارين الأوكرانيين “سيساعدنا في النضال من أجل حريتنا”. وفي غضون أيام من عودته إلى كييف، حصل زيلينسكي على تعهدات من ست دول للتبرع بالطائرات – ربما أكثر من 60 طائرة – أو توفير التدريب للطيارين وموظفي الدعم.

وقال رئيس الوزراء النرويجي جوناس جار ستور للسيد زيلينسكي في كييف: “إنه أمر مهم وضروري”. أعلن وأن حكومته ستقوم بتزويد عدد غير محدد من الطائرات – ربما 10 أو أقل – في المستقبل.

لقد كانت بمثابة انتصار غير عادي لطائرة هجومية متطورة حتى وزير الدفاع الأوكراني اعترف من غير المرجح أن تظهر في معركة الشهود الربيع القادم – وبعد ذلك فقط لعدد قليل من الطيارين الذين يمكنهم فهم اللغة الإنجليزية جيدًا بما يكفي للطيران بها. ومع تحرك الهجوم المضاد الأوكراني ببطء هذا الصيف، فإن تصريحات زيلينسكي المبهجة حول أمن طائرات إف-16 تشير إلى اعتراف ضمني بأن حرب أوكرانيا المستمرة منذ 18 شهرًا من المرجح أن تستمر لسنوات قادمة.

وكانت أيضًا إشارة ملموسة إلى تركيز زيلينسكي على طائرة مقاتلة أسرع وأقوى وأكثر تنوعًا من الطائرات الأوكرانية الحالية، لكنها أثارت جدلاً حول كيفية تعزيز المجهود الحربي المباشر في كييف. تتمتع طائرة F-16 بقدرات هجومية ودفاعية على حد سواء – حيث يمكن إطلاقها في دقائق وهي مجهزة لإسقاط الصواريخ القادمة وطائرات العدو.

وكانت أوكرانيا مصرة على أن الطائرات ستحدث فرقا كبيرا، على الرغم من أن المسؤولين الأميركيين زعموا منذ فترة طويلة أن الدبابات والذخيرة، وقبل كل شيء، القوات البرية المدربة جيدا، هي أكثر أهمية بكثير في هذه الحرب البرية في معظمها. الطائرات المقاتلة الغربية باهظة الثمن ويمكن أن تستغرق سنوات لتدريب ورفع عدد كافٍ من الطيارين لتوفير غطاء جوي كافٍ.

وقال مسؤولون حاليون وسابقون في كييف وواشنطن إنه بينما تضغط على الطائرات المقاتلة، تشعر أوكرانيا أيضًا بساعة سياسية تدق. ويبدو أن السيد زيلينسكي متردد في جلب أكبر عدد ممكن من طائرات F-16 قبل الانتخابات في أوروبا والولايات المتحدة، الأمر الذي قد يؤدي إلى تغيير موقف الحكومات التي وعدت بالطائرات.

فقد تعهدت هولندا، على سبيل المثال، بتزويد أوكرانيا بما يصل إلى 42 طائرة من طراز إف-16، وذلك في إطار التخلص التدريجي من قواتها الجوية؛ ومن المقرر إجراء انتخابات برلمانية في نوفمبر المقبل.

ومع ذلك، فإن القلق الأكبر هو الولايات المتحدة هناك ويتراجع الدعم الجمهوري لإرسال عشرات المليارات من الدولارات من المساعدات إلى أوكرانيا. الرئيس السابق دونالد جيه ترامب، الفائز بترشيح الحزب الجمهوري، قال في يوليو وسوف يدفع السيد زيلينسكي إلى اتفاقيات السلام من خلال قوله له “لا أكثر – عليك عقد صفقة”.

وقال السيناتور ريتشارد بلومنثال، الديمقراطي من ولاية كونيتيكت، الذي التقى بالسيد زيلينسكي في كييف فور عودة الرئيس الأوكراني من طائرته من طراز F-16: “إن عدم اليقين السياسي الأمريكي يحتل مكانة كبيرة في أذهان الأوكرانيين، وأوروبا ككل”. جولة الاسبوع الماضي. “من الواضح أن أحد الأهداف هنا هو تأمين الالتزامات بشكل واضح ودون لبس قدر الإمكان.”

وقال إن السيد زيلينسكي لم يناقش بشكل مباشر الانتخابات الأمريكية العام المقبل خلال اجتماعهما، الذي ضم أيضًا السيناتور ليندسي جراهام، الجمهوري عن ولاية كارولينا الجنوبية، وإليزابيث وارن، الديمقراطية عن ولاية ماساتشوستس، والذي عقد في الطابق السفلي من فندق إنتركونتيننتال في كييف خلال اجتماعهما. في حالة تأهب من غارات جوية، لكنه قال في مقابلة هاتفية، إنه كلما كان من الممكن تقديم المزيد قبل نوفمبر 2024، “قلّ الدعم الجوي الذي تهدده أهواء السياسة الأمريكية”.

وحتى الآن، لم تلتزم إدارة بايدن بإرسال أي طائرات من طراز إف-16 من أسطولها إلى أوكرانيا، رغم أنها أعلنت الأسبوع الماضي أنها ستقوم بتدريب الطيارين في القواعد الجوية في تكساس وأريزونا ابتداء من سبتمبر/أيلول.

ومن المتوقع أن يستغرق تدريب الطيارين الأوكرانيين أربعة أشهر على الأقل على طائرات أكثر تقدما مما اعتادوا على الطيران، وعلى التكتيكات والأسلحة التي لم يعتادوا على استخدامها. وقد يستغرق الأمر وقتًا أطول لتعليمهم ما يكفي من اللغة الإنجليزية لفهم أدلة التدريب والتواصل مع مراقبي حركة المرور والمدربين. إلكترونيات الطيران في الطائرات، بما في ذلك الأزرار، باللغة الإنجليزية.

هناك مشكلة أخرى في خطط نقل الطائرات. ويتعين على الولايات المتحدة أن تمنح الإذن قبل أن تتمكن الدول الأخرى من إرسال طائرات أمريكية الصنع إلى أوكرانيا. وقد أشارت إدارة بايدن إلى الدنمارك والنرويج وهولندا بأنها ستسمح بعمليات النقل، لكن يمكن للرئيس الجديد إلغاء الاتفاقيات على أساس كل حالة على حدة إذا لم تكتمل عملية التسليم بعد، وفقًا لمسؤول أمريكي.

تحدث العديد من المسؤولين المذكورين في هذا المقال بشرط عدم الكشف عن هويتهم، قائلين إنهم غير مخولين بمناقشة الأمر علنًا.

وقال مسؤول كبير سابق في إدارة بايدن إن موجة إعلانات السيد زيلينسكي حول طائرات F-16 كانت تهدف على الأرجح أيضًا إلى تأمين الالتزامات الغربية في حالة قيام هجوم مضاد بطيء بتآكل الدعم السياسي بين الحلفاء.

ليس هناك من شك في شعور السيد زيلينسكي بإلحاح الأمر. وبالإضافة إلى رحلاته الدبلوماسية، ذكر طائرات إف-16 ثماني مرات على الأقل خلال خطاباته الليلية في أغسطس/آب، متوقعاً أن وجودها فوق أوكرانيا سيؤدي إلى هزيمة القوات الروسية. حتى أن المسؤولين في كييف استغلوا وفاة أحد طياريهم المشهورين الأسبوع الماضي في حادث تدريب للتأكيد على أن أوكرانيا بحاجة إلى الطائرات لتحقيق الفوز.

جزء من جاذبية الطائرات هو أنها وفيرة. تمتلك العديد من القوات الجوية الأوروبية طائرات F-16 وتتخلص منها للانتقال إلى طائرات F-35 الأكثر تقدمًا. لذا فهم موجودون بكثرة مع وجود سلسلة إصلاح وتوريد غربية مدمجة، وبرامج تدريب يمكن أن تدعمهم لسنوات قادمة.

ومع ذلك، فإن العقبة المباشرة أمام إرسال طائرات إف-16 الموعودة ليست الطائرات الفعلية، بل الافتقار إلى الطيارين الأوكرانيين المهرة الناطقين باللغة الإنجليزية وموظفي الدعم للطيران والصيانة.

قال ضابط كبير سابق في القوات الجوية الأمريكية إن الأمر يتطلب ما بين 8 إلى 14 من أفراد الدعم لصيانة وتزويد ودعم كل طائرة من طراز F-16، اعتمادًا على عدد القواعد التي تعمل منها الطائرة. وقال الضابط إن تدريب موظفي الدعم مثل الطيارين سيستغرق وقتًا أكثر أو أقل.

وقال مسؤولون أمريكيون إنه حتى الآن، هناك ثمانية طيارين أوكرانيين فقط يتقنون اللغة الإنجليزية بدرجة كافية ولديهم خبرة في قيادة الطائرات المقاتلة لبدء التدريب على طائرات إف-16 في الدنمارك. بدأ ما لا يقل عن 20 طيارًا آخرين دراسة اللغة الإنجليزية في المملكة المتحدة.

وحتى الطيارون الأوكرانيون الذين ماهرون في قيادة طائرات ميج 29 التي تعود إلى الحقبة السوفييتية، والتي تشكل جزءًا كبيرًا من أسطول كييف الحالي، سيتعين عليهم أن يتعلموا كيفية التنقل عبر تقنية “الخانق والعصا” أو “HOTAS” الخاصة بالطائرة F-16؛ إنه نظام سيسمح لهم بالانتقال من قصف الأهداف على الأرض إلى المشاركة في القتال الجوي دون رفع أيديهم عن السيطرة.

يجعل النظام التنقل بين الهدفين أسهل من التنقل بين الهدفين من طراز MiG-29، لكن الأمر لا يزال يستغرق وقتًا للتعلم.

وقال الجنرال جيمس بي. هيكر، أعلى قائد جوي أمريكي في أوروبا: “كل هذا سيستغرق وقتاً، وربما لن يحدث قبل نهاية العام”. وقال للصحفيين في مجموعة كتاب الدفاع بجامعة جورج واشنطن في 18 أغسطس.

وقال أحد المستشارين الأميركيين إن أوكرانيا ستنشر على الأرجح طائرات إف-16 الأولية بمجرد أن يصبح الطيارون مؤهلين للطيران بها، في مجموعة متنوعة من المهام القتالية الدفاعية والهجومية. وقال المستشار إنه بالنظر إلى الأسلحة المتقدمة التي ستحملها طائرات إف-16، فإن مجرد نشرها، حتى في قدرة متخصصة، قد يجبر روسيا على تخصيص موارد قيمة لمراقبتها ومكافحتها.

ومع ذلك، ستظل فعاليتها محدودة بسبب الدفاعات الجوية الروسية والطائرات المقاتلة المتقدمة التي تم تطويرها خصيصًا لمحاربة طائرات الناتو مثل طائرة F-16.

وقال الجنرال هيكر: “على المدى القصير، سوف يساعدون قليلاً، لكن هذا ليس الحل السحري”.

ويقول مسؤولون أمريكيون إن طائرات إف-16 مهمة لأسباب أخرى. إن وصولهم سيعزز الروح المعنوية الأوكرانية ويشير إلى تحول القوات الجوية الأوكرانية إلى قوة بحرية من عيار الناتو، ويقول مسؤولون أمريكيون إن ذلك يبعث برسالة ردع مهمة إلى روسيا لصد الهجمات المستقبلية من موسكو بعد انتهاء هذه الحرب.

وقد فعل المسؤولون الأمريكيون ذلك مراراً وتكراراً ذكرت أنه سيتم تزويد أوكرانيا بطائرات F-16 أكثر اهتماما بالمستقبل من الحاضر.

وقال بلومنثال: “من الواضح أن استراتيجية بوتين تتمثل في الصمود أو الانتظار لأميركا والثقة في أنها لا تملك الإرادة أو الأسلحة للاستمرار”.

وأضاف: “هناك نوع من الفجوة، إذا جاز التعبير، بين مرحلة النصر المتمثلة في استلام الطائرات والتسليم الفعلي. لكن الهدف هو سد هذه الفجوة في أسرع وقت ممكن ووضع طائرات إف-16 في ساحة المعركة”.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

العالمية

بحر الصين الجنوبي: اصطدام سفينة صينية بسفينة إمداد فلبينية بالقرب من جزر سبراتلي

Published

on

بحر الصين الجنوبي: اصطدام سفينة صينية بسفينة إمداد فلبينية بالقرب من جزر سبراتلي

بكين (أ ف ب) – قال خفر السواحل الصيني إن سفينة صينية وسفينة إمداد فلبينية اصطدمتا بالقرب من جزر سبراتلي المتنازع عليها في بحر الصين الجنوبي يوم الاثنين.

وقال خفر السواحل إن سفينة إمداد فلبينية دخلت المياه بالقرب من توماس الثاني شول، وهي منطقة مرجانية مغمورة في جزر سبراتلي وهي جزء من الأراضي التي تطالب بها عدة دول.

وقال خفر السواحل الصيني في بيان على منصة التواصل الاجتماعي WeChat إن سفينة الإمداد الفلبينية “تجاهلت التحذيرات الرسمية المتكررة للصين… واقتربت بشكل خطير من سفينة صينية أثناء الملاحة العادية بطريقة غير مهنية، مما أدى إلى الاصطدام”.

وأضافوا أن “الفلبين تتحمل المسؤولية الكاملة عن ذلك”.

ولم يتسن على الفور الحصول على تعليق من الحكومة الفلبينية.

وتقول الفلبين إن المياه الضحلة، التي تبعد أقل من 200 ميل بحري (370 كيلومترا) عن ساحلها، تقع ضمن منطقتها الاقتصادية الخالصة المعترف بها دوليا وغالبا ما تستشهد 2016 التحكيم الدولي وهو الحكم الذي أبطل مطالبات الصين الواسعة في بحر الصين الجنوبي استناداً إلى أسس تاريخية.

ووقعت عدة حوادث في الأشهر الأخيرة بالقرب من النطاق، حيث تتمركز الفلبين على متن السفينة بي آر بي سييرا مادري.

وأدت النزاعات الإقليمية إلى توتر العلاقات وأثارت مخاوف من أن النزاع قد يدفع الصين والولايات المتحدة، الحليفة القديمة للفلبين، إلى مواجهة عسكرية. ولا تتقدم واشنطن بأي مطالبات إقليمية على الطريق البحري المزدحم، وهو طريق تجاري عالمي رئيسي، لكنها حذرت من ذلك إنها ملتزمة بحماية الفلبين إذا تعرضت القوات والسفن والطائرات الفلبينية لهجوم مسلح في بحر الصين الجنوبي.

وإلى جانب الصين والفلبين، تشارك فيتنام وماليزيا وبروناي وتايوان أيضًا في النزاعات الإقليمية الطويلة، والتي تعتبر نقطة اشتعال في آسيا وخط صدع دقيق في التنافس طويل الأمد بين الولايات المتحدة والصين في المنطقة.

Continue Reading

العالمية

ويلقي تواصل بايدن مع زعماء مجموعة السبع بظلال من الشك على عودة ترامب المحتملة

Published

on

ويلقي تواصل بايدن مع زعماء مجموعة السبع بظلال من الشك على عودة ترامب المحتملة
Continue Reading

العالمية

السويد تحل محل رجل إيراني أدين بتنفيذ عمليات إعدام جماعية في عام 1988

Published

on

السويد تحل محل رجل إيراني أدين بتنفيذ عمليات إعدام جماعية في عام 1988

دبي ، الإمارات العربية المتحدة (AP) – نفذت إيران والسويد عملية تبادل للسجناء يوم السبت شهدت إطلاق طهران سراح دبلوماسي من الاتحاد الأوروبي وشخص آخر مقابل إيراني مدان في ستوكهولم بارتكاب جرائم حرب لدوره في عمليات الإعدام الجماعية عام 1988. جمهورية إسلامية.

ويبدو أن اعتقال حميد نوري من قبل السويد في عام 2019، عندما سافر إلى هناك كسائح، أدى إلى اعتقال السويديين، وهو جزء من استراتيجية طويلة الأمد تتبعها إيران منذ ثورتها الإسلامية في عام 1979 لاستخدام أولئك الذين لديهم اتصالات في الخارج كمهاجمين. أوراق المساومة في المفاوضات مع الغرب.

وفي حين ادعى التلفزيون الرسمي الإيراني دون دليل أن نوري “محتجز بشكل غير قانوني”، قال رئيس الوزراء السويدي أولاف كريسترسون إن الدبلوماسي يوهان فلودروس والمواطن السويدي الثاني سعيد عزيزي يواجهان “الجحيم على الأرض”.

وقال كريسترسون يوم السبت: “لقد حولت إيران هؤلاء السويديين إلى مركبات في لعبة تفاوضية ساخرة من أجل إطلاق سراح المواطن الإيراني حميد نوري من السويد”. “كان من الواضح طوال الوقت أن هذه العملية ستتطلب قرارات صعبة؛ والآن اتخذت الحكومة تلك القرارات”.

وبث التلفزيون الحكومي صورا لنوري وهو يعرج وهو ينزل من الطائرة في مطار مهرباد الدولي في طهران وتحتضنه عائلته.

وقال: “أنا حميد نوري. أنا في إيران”. “الله يحررني.”

وحرص على الإشارة مراراً وتكراراً إلى مجاهدي خلق والسخرية منهم عند إطلاق سراحه. وانتقدت جماعة المعارضة الإيرانية التبادل في بيان، قائلة إنه “سيشجع الفاشية الدينية على زيادة الإرهاب واحتجاز الرهائن والابتزاز”.

وذكرت وكالة الأنباء العمانية أن عمان، وهي سلطنة تقع على الطرف الشرقي لشبه الجزيرة العربية، توسطت في إطلاق سراحه. ولطالما لعبت عمان دور الوسيط بين إيران والغرب. ويأتي التبادل في الوقت الذي يحتفل فيه العالم الإسلامي بعيد الأضحى، الذي يصادف نهاية موسم الحج وعادة ما يشهد إطلاق سراح السجناء.

وفي عام 2022، حكمت محكمة منطقة ستوكهولم على نوري بالسجن مدى الحياة. وعرفته بأنه مساعد لنائب المدعي العام في سجن جوهردشت خارج مدينة كرج الإيرانية.

وجاءت عمليات الإعدام الجماعية في عام 1988 في نهاية حرب إيران الطويلة مع العراق. وبعد أن وافق المرشد الأعلى الإيراني آنذاك، روح الله الخميني، على وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الأمم المتحدة، اقتحم أعضاء من جماعة المعارضة الإيرانية “مجاهدي الخالق”، المدججين بالسلاح من قبل صدام حسين، الحدود الإيرانية في هجوم مفاجئ.

وفي نهاية المطاف، أضعفت إيران هجومها، لكن الهجوم مهد الطريق لإعادة محاكمة صورية للسجناء السياسيين والمسلحين وغيرهم من السجناء، والتي ستُعرف باسم “لجان الموت”.

وتقدر منظمات حقوقية دولية أنه تم إعدام ما يصل إلى 5000 شخص. ولم تعترف إيران مطلقًا بشكل كامل بعمليات الإعدام، التي يبدو أن الخميني أمر بها، على الرغم من أن البعض يزعم أن مسؤولين كبارًا آخرين كانوا مسؤولين فعليًا في الأشهر التي سبقت وفاته في عام 1989.

وقُتل الرئيس الإيراني الراحل إبراهيم رئيسي في حادث تحطم طائرة هليكوبتر في مايو/أيار الماضي. كما شارك في عمليات الإعدام الجماعية.

وقالت عائلة فلودروس إنه اعتقل في أبريل/نيسان 2022 في مطار طهران أثناء عودته من إجازة مع الأصدقاء. احتُجز فلودروس لعدة أشهر قبل أن تعلن عائلته وآخرون عن اعتقاله.

ولم تكن قضية عزيزي بارزة إلى هذا الحد، لكن في فبراير/شباط، أفادت منظمة نشطاء حقوق الإنسان في إيران أن المواطن الإيراني السويدي المزدوج حكم عليه بالسجن لمدة خمس سنوات من قبل المحكمة الثورية في طهران بتهمة “التجمع والتآمر ضد الأمن القومي”. وقالت الجماعة إن عزيزي مصاب بالسرطان.

وأشاد كبير الدبلوماسيين في الاتحاد الأوروبي، جوزيف بوريل، بالإفراج عن الرجلين.

وكتب على المنصة الاجتماعية X: “لا يزال مواطنون آخرون من الاتحاد الأوروبي محتجزين بشكل تعسفي في إيران. وسنواصل العمل من أجل حريتهم معًا” مع دول الاتحاد الأوروبي الأخرى.

وفي وقت متأخر من ليلة السبت، وصل عزيزي وفلدروس إلى ستوكهولم وكان في استقبالهما رئيس الوزراء السويدي أولاف كريسترسون.

وفي حديثه للصحفيين في ستوكهولم، أكد كريسترسون أن الرجال “أحرار وعادوا إلى الأراضي السويدية”.

وقال: “لقد كانت فترة طويلة من المعاناة انتهت الآن بالنسبة ليوهان وسعيد، بالطبع، لكنني أفكر أيضًا بنفس القدر تقريبًا بالنسبة لأولئك الذين كانوا ينتظرونهم هنا في المنزل”.

وقد أكدت إيران منذ فترة طويلة أنها لا تحتجز سجناء لاستخدامهم في المفاوضات، على الرغم من سنوات من التبادلات المتعددة مع الولايات المتحدة ودول أخرى أظهرت خلاف ذلك.

ومع ذلك، لم يتم إطلاق سراح أحمد رضا جلالي، وهو خبير سويدي إيراني في طب الكوارث، وصفته لجنة تابعة للأمم المتحدة منذ فترة طويلة بأنه محتجز تعسفيا من قبل طهران منذ اعتقاله في عام 2016. ويواجه جلالي احتمال الإعدام بعد إدانته بتهمة “الفساد في الأرض” في عام 2016. 2017 في أعقاب ما وصفته منظمة العفو الدولية بـ “محاكمة جائرة للغاية” في المحكمة الثورية.

وقالت الحملة التي تسعى إلى إطلاق سراحه: “لم يتم إبلاغ عائلة أحمد رضا جلالي أو تحذيرها بأي شكل من الأشكال بأن هناك صفقة جارية وأنه سيتم ترك أحمد رضا جلالي، على الرغم من أنه المواطن السويدي الذي ظل كرهينة لأطول فترة”. في العاشر. “إنهم يقرؤون الأخبار اليوم، مثل أي شخص آخر.”

___

ساهم في هذا التقرير الكاتبان في وكالة أسوشيتد برس أمير وأحدات في طهران وإيران وجاري تانر في هلسنكي.

Continue Reading

Trending