موانئ دبي العالمية تفتتح محطة باربرا الجديدة للحاويات

الصورة مقدمة من موانئ دبي العالمية

تم النشر في 28 يونيو 2021 الساعة 1:45 مساءً

الإدارة البحرية

افتتحت شركة تشغيل الموانئ التي تتخذ من دبي مقراً لها ، رسمياً محطة الحاويات التي تمت ترقيتها في باربرا ، الميناء المستقل الرئيسي في المقاطعة الصومالية.

تتميز محطة خليج عدن الجديدة بغاطس عميق بطول 55 مترًا ومنصة بطول 1300 متر وثلاث رافعات سفن ساحلية (STS) ومن المقرر أن تتعامل مع أكبر سفن الحاويات العاملة اليوم. سيؤدي ذلك إلى زيادة سعة مناولة الحاويات بالميناء من 150.000 حاوية مكافئة سنويًا إلى 500.000 حاوية مكافئة. تتميز المحطة أيضًا بساحة حاويات حديثة بها ثمانية RTG للتكديس.

أكدت موانئ دبي العالمية أنها تستثمر في توسعة أكبر للمرحلة الثانية من الميناء. يجري العمل بالفعل لتوسيع الرصيف بطول 3300 متر ، مما يمنح باربرا مساحة كافية لاستيعاب 10 رافعات STS وسفن صندوقية كبيرة.

“هذه لحظة فخر وتاريخية لسوملاند وشعبها ، حيث أدى الانتهاء من المرحلة الأولى إلى تحويل رؤيتنا لتأسيس باربرا بموقعها الاستراتيجي إلى مركز تجاري رئيسي في المنطقة.” وقال موسى بيشي عبدي ، رئيس أرض الصومال: “يجتذب الاستثمار الأجنبي المباشر ويخلق فرص عمل”.

تقوم موانئ دبي العالمية أيضًا بتطوير منطقة اقتصادية خاصة بالقرب من الميناء وفقًا للمنطقة الحرة في جبل علي في دبي. يقع على طول مشروع الطريق في ممر باربرا الذي سيربط الميناء بالحدود الإثيوبية. من المتوقع أن يدعم اقتصاد إثيوبيا المتطور ولكن المتجذر نمو باربرا في السنوات المقبلة ، وتملك الحكومة الإثيوبية حصة 19 في المائة في مشروع الميناء.

ويحظى الطريق الجديد بدعم صندوق التنمية الاقتصادية الحكومية في دبي ووزارة التنمية الدولية البريطانية (DFID). تستثمر موانئ دبي العالمية وشركاؤها في المشروع ما يصل إلى مليار دولار إضافي في مرافق لوجستية تقع على طول الممر التجاري ، من الموانئ الجافة والمستودعات إلى مستودعات الرفض. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من الطريق بحلول نهاية عام 2021 ، ومن المتوقع الانتهاء من طريق سريع آخر لتجاوز الشاحنات حول العاصمة سيرجيليسا في أرض الصومال العام المقبل.

ستواجه باربرا وجهاً لوجه مع ميناء دورال للحاويات في جيبوتي (DCT) على الشركات من السوق الإثيوبية. أنهت حكومة جيبوتي من جانب واحد عقد إيجار موانئ دبي العالمية طويل الأجل لتشغيل DCT في عام 2018 ، وعلى الرغم من فوز موانئ دبي العالمية بسلسلة من ست قضايا من التحكيم الدولي في محاولة لاسترداد استثماراتها ، رفضت جيبوتي الدفع.

تعاملت Dorella مع حوالي 1.1 مليون حاوية مكافئة في عام 2020 ، بزيادة قدرها 30٪ عن عام 2019 ، على الرغم من تأثير الوباء العالمي. كان هذا أعلى معدل نمو تم تسجيله في ميناء إفريقيا سنويًا.

READ  تتعاون جزيرة إستيبليا اليونانية ومجموعة فولكس فاجن الألمانية لتحويل السيارات الكهربائية

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *