لكن الابتكارات في الوسائد الهوائية يمكن أن تساعد في الحفاظ على سلامة راكبي الدراجات النارية.
يربط مرتديها الجينز بدراجته ، وإذا سقطوا عن الدراجة النارية ، يتم تنشيط الوسائد الهوائية ، وتمتلئ بالهواء المضغوط وتقليل التأثير على الجزء السفلي من الجسم. يشرح شهريبر أنه يمكن بعد ذلك تفريغ الوسادة الهوائية ، وتعبئتها بالغاز ، وإعادة تجميعها في الجينز لاستخدامها مرة أخرى.
Airbag Inside Sweden AB بصدد الحصول على شهادة الجينز لمعايير الصحة والسلامة الأوروبية وتمريرها من خلال سلسلة من اختبارات التصادم.
جمعت الشركة 150 ألف يورو (180 ألف دولار) من الاتحاد الأوروبي لتطوير الفكرة وتأمل في طرح الجينز في السوق في عام 2022. أطلقت الشركة الفرنسية CX Air Dynamics حملة تمويل جماعي لتطوير فكرة مماثلة.
سترات الوسادة الهوائية
يقول شهرفر إن هذه هي المرة الأولى التي يتوفر فيها هذا النوع من الحماية للجزء السفلي من الجسم.
التكنولوجيا المشابهة للجزء العلوي من الجسم موجودة منذ أكثر من 20 عامًا. يمكن تركيب سترات الوسادة الهوائية في دراجة نارية تحت معطف وحماية الصدر والرقبة وأحيانًا الظهر أيضًا.
تم ربط الإصدارات القديمة بالدراجات ، مثل جينز شهريوار ، ولكن تم تطوير وسائد هوائية إلكترونية ذاتية التشغيل مؤخرًا ، والتي تستخدم بدلاً من ذلك أجهزة استشعار عالية التقنية لاكتشاف وقت سقوط الراكب.
من بين الوسائد الهوائية المستقلة في السوق ، يمكنك العثور على نظام تم إنشاؤه بواسطة شركة In & motion الفرنسية.
بدأت الشركة في تصميم وسائد هوائية يمكن ارتداؤها لراكبي الأمواج المحترفين في عام 2011 ومنذ ذلك الحين قامت بتكييف التكنولوجيا لراكبي الدراجات النارية. فبدلاً من استخدام ربطة عنق لتشغيل الوسائد الهوائية ، قامت بإنشاء “دماغ” يتكون من GPS وجيروسكوب ومقياس تسارع. هذا الصندوق أكبر قليلاً من الهاتف الذكي ، ويوجد على ظهر كل سترة مطابقة.
وقالت آن لوري هويلي ، مديرة الاتصالات في الحركة ، لشبكة CNN: “تقيس المستشعرات الحركات في الوقت الفعلي والخوارزمية قادرة على اكتشاف السقوط أو الحادث لتضخيم الوسادة الهوائية قبل وقوع حادث”.
يقيس الصندوق وضع الراكب 1000 مرة في الثانية. يشرح ويلي أنه بمجرد اكتشاف “خلل لا رجعة فيه” ، تنشط الوسادة الهوائية وتنتفخ تمامًا لحماية صدر المستخدم وبطنه وعنقه وعموده الفقري. يستغرق 60 مللي ثانية فقط.
جمعت شركة In & Motion مؤخرًا 10 ملايين يورو (12 مليون دولار) للتوسع في أوروبا والولايات المتحدة.
في حين أن العملية الأساسية تشبه الوسائد الهوائية الإلكترونية الأخرى الموجودة في السوق ، فإن In & Motion لديها خدمة اشتراك بأسعار معقولة ، كما توضح إيما فرانكلين ، نائبة محرر أخبار الدراجات النارية. يقول فرانكلين لشبكة CNN Business: “لقد أصبح نظامهم من نواحٍ عديدة أكثر وسائدًا هوائية ميسورة التكلفة للأشخاص العاديين”.
يمكن للركاب شراء الصندوق مباشرة مقابل 400 دولار أو استئجاره من In & motion مقابل 120 دولارًا سنويًا. يمكن للمستخدمين في فرنسا أيضًا الوصول إلى إعداد يستدعي خدمات الطوارئ في حالة حدوث عطل.
يقول فرامبتون: “من عدد المقالات ودراسات الحالة والمقالات التي رأيتها ، تبدو وكأنها جهاز مفيد للغاية”.
“أنا أؤيدهم – الصدر والرقبة والعمود الفقري كلها مناطق يمكن أن تتعرض فيها لإصابات تهدد الحياة.”