داكار تكشف تفاصيل مسار السعودية 2022

كشفت منظمة ASO النقاب عن المسار الكامل لسباق دكار الرابع والأربعين الذي سيعقد في المملكة العربية السعودية في الفترة من 1 إلى 14 يناير.

تمامًا مثل النسختين السابقتين من الحدث في الشرق الأوسط ، ستشهد داكار 2022 ما مجموعه 12 مرحلة على مدار أسبوعين ، مع يوم راحة في منتصف المنافسة في الرياض.

وسيقطع المتسابقون في جميع الفئات الرئيسية مسافة 8375 كيلومترًا خلال نفس الفترة ، سيتم تخصيص 4258 كيلومترًا منها على شكل مراحل خاصة ، وتتكون المسافة المتبقية من أقسام الارتباط.

سيبدأ الرالي في الأول من يناير بمقدمة قصيرة بطول 19 كم في جدة ستساعد في تحديد ترتيب البداية ليوم الافتتاح لليوم التالي في حائل.

ومن هناك سيذهب الرالي إلى El Artvia للجزء الأول من مرحلة الماراثون حيث سيتم منع المتسابقين من تلقي المساعدة الخارجية من فرقهم.

وسيشمل الجزء الثاني من مرحلة الماراثون مسافة 554 كيلومترًا إلى القيصومة ، قبل أن يغادر المتنافسون إلى العاصمة الرياض ، والتي ستكون بمثابة مكان للمرحلتين الخامسة والسادسة وأيضًا ليوم راحة في منتصف السباق. .

وفي الجزء الثاني من الحدث ، سيعبر الرالي الدوادمي ووادي الدواسر وبيشة قبل العودة إلى جدة في اليوم الأخير.

ستكون المرحلة الرابعة هي الأطول من حيث المسافة التنافسية ، حيث يقطع المشاركون 465 كيلومترًا بين القيصومة والرياض.

قال مدير رالي داكار ديفيد كاسترا للنسخة الإسبانية لموقع Motorsport.com: “كنت أحاول صنع مسار متوازن”.

“لقد احتفظت بالأكثر تعقيدًا حتى النهاية. الخطوة 11 بالنسبة لي هي الأكثر تعقيدًا ، مع الكثير من الكثبان الرملية. المفتاح سيكون التنقل.”

كما سيتم مضاعفة رالي داكار 2022 كجولة افتتاحية من بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الجديدة للراليات نصف المضيفة التي أعلنت عنها ASO في وقت سابق من هذا العام. سيظهر الحدث أيضًا في سلسلة موازية من FIM لتجمعات المسافات الطويلة.

READ  كل السياسة محلية ، حتى في السعودية المشهد

نتيجة لذلك ، ولأول مرة في تاريخ داكار ، سيتم السماح للمتسابقين الذين انسحبوا من الرالي بسبب أعطال ميكانيكية أو أعطال بالعودة في اليوم التالي بطريقة مشابهة لبطولة العالم للراليات.

في حين أن عقوبات الوقت الثقيل ستمنع السائقين والفرسان العائدين من القتال لتحقيق انتصارات شاملة ، إلا أنهم سيظلون قادرين على القتال من أجل التكريم في المراحل الفردية وتسجيل نقاط في بطولة العالم.

وأوضح كاسترا السبب المنطقي وراء التغيير قائلاً: “في العام الماضي فعلنا ذلك مع الهواة ، لكن هذا العام سنفعله أيضًا مع أفضل الدراجين لأنه قاعدة لكأس العالم.

“نحن نفعل ذلك أيضًا حتى يتمكنوا من الاستمرار بضربة جزاء كبيرة جدًا وتسجيل نقاط. بالنسبة لبطولات العالم ، يمكنك تجميع النقاط في نهاية السباق وأيضًا في كل مرحلة. وبهذا نريد الحفاظ على الاهتمام بالبطولة حتى النهاية.”

# 300 X-Raid Mini JCW Team: Carlos Sainz، Lucas Cruz، # 302 X-Raid Mini JCW Team: Stéphane Peterhansel، Edouard Boulanger

الصورة: ASO

انتهت صلاحية بند التفرد في عقد ديكر لمدة خمس سنوات مع المملكة العربية السعودية بعد الإصدار الأول من الحدث في عام 2020 ، لكن ASO لم يتمكن من التوسع إلى بلدان أخرى لأسباب متعددة ، بما في ذلك وباء كورونا.

قال كاسترا إنه على الرغم من رضاه عن مسار هذا العام ، لا يزال ASO يعمل على جعل ديكر حدثًا متعدد البلدان لأول مرة منذ عام 2018.

وقال “مع كل ما حدث في العامين الماضيين قمنا بتأجيله لكنه لا يزال في أذهاننا”. “السعودية ستبقى الدولة المركزية [in coming years]، لكننا نعمل على التوسع في الخارج.

“لست حزينًا جدًا لأنه لدينا مكونات ، لدينا 60-70٪ من المسار الجديد. الفكرة هي الخروج [of Saudi Arabia]، ما زلنا نعمل على ذلك ، سيستغرق الأمر عامين آخرين ، لكن بما أننا الآن معقد لعبور الحدود. إنه حلم “.

READ  الرئيس السيسي يرحب بمصر والعالم الإسلامي في العام الهجري الجديد - سياسة - مصر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *