يشمل مشروع البحر الأحمر الضخم تنمية حضرية وسياحة جماعية و’الخضراء ‘لمنطقة بأكملها – بالإضافة إلى البعد الثقافي: إمكانية جذب كبيرة لحوالي 7 ملايين سائح غواص إلى المملكة العربية السعودية.

تم تحديد ما لا يقل عن 1600 موقع أثري في المنطقة ، تم تخفيض 20 منها كمناطق جذب سياحي محتملة. وتشمل هذه الآثار النبطية وغيرها من بقايا ما قبل الإسلام وكذلك الموانئ والقلاع الإسلامية.

ولعل أهمها حطام سفينة في أوائل القرن الثامن عشر ، تم اكتشافه في عام 2016 ومن المحتمل جدًا أن يكون من أصل مصري. ربما لا يكون لبناء السفينة موازية واستمرارية للقوارب العربية التقليدية اليوم ، بالنظر إلى الأبعاد الهائلة لإطاراتها ووجود عناصر معمارية غير عادية.

وقال مايكل سلاج من شركة البحر الأحمر للتطوير لأراب نيوز: “لا نعرف الكثير عن هذه الفترة في تاريخ السعودية ، وسوف تعطينا صورة أفضل”.

يشير الحجم الكبير نسبيًا للسفينة إلى أنها تمكنت من الوصول إلى مناطق بعيدة مثل الصين والهند لإعادة البضائع التي كانت متجهة في النهاية إلى الإمبراطورية العثمانية وأوروبا.

يتعاون TRSDC مع لجنة التراث بوزارة الثقافة السعودية مع فريق من علماء الآثار من جامعة نابولي “L’Orientale” ، أقدم مدرسة سينولوجيا ودراسات أوروبا الشرقية. أجرى فريق الأمم المتحدة مسحًا للهدم وسيتولى العمل الشاق والحساس لإنقاذ الهدم وعرض البرامج الرائعة في نهاية المطاف في متحف مبني مخصص.

قال المدير الأول لتطوير المشاريع والابتكار في TRSDC: “تتمثل خطتنا في إنشاء وجهة فريدة لا تشبه أي وجهة أخرى في العالم”. “الوصول إلى كنوز السفينة المحطمة سيكون من خلال الغوص في الموقع أو مشاهدتها في متحف ، وهدفنا هو الحفاظ عليها عندما يكون باقي تطويرنا جاهزًا للترحيب بالزوار على نطاق واسع.”

ومما له أهمية خاصة قطيع يضم 2000 كوب وأواني خزف صيني ، ربما يكون معدة للبيع للحجاج في مكة بغرض جمع من “أزعجوا” القديسين. لا يزال العديد منهم في حالة ممتازة حتى بعد قرون في قاع البحر. تصور هذه العناصر ، على سبيل المثال ، خردة على نهر ومعبد شاهق وشخصيات بشرية.

تشمل القطع الأثرية الأخرى عناصر تعكس الحياة اليومية للطاقم ، بما في ذلك الأنابيب العثمانية وبقايا الوجبات والأطباق التي أكلوا منها وحتى جوز الهند المحفوظة تمامًا.

قال سلاج: “نعتقد أنه سيكون موقعًا فريدًا للغطس ، يجتذب العديد من السائحين الذين يبلغ عددهم 7 ملايين غوص في جميع أنحاء العالم. وبالنسبة لغير الغواصين ، فإننا نستكشف طرقًا أخرى للوصول إلى الموقع باستخدام الغواصات والغواصات الزجاجية ، بالإضافة إلى الزيارة” إلى المتحف لمشاهدة القطع المحفوظة وعرضها “.

سيسهم الهدم والمتحف المرتبط به في تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز ثقافي مهم.

وقال سلوج: “وفقًا لليونسكو ، فإن 60 في المائة من وجهة الزوار التي يختارونها تتأثر بمواقع التراث المحلي. وسيبقى 40 في المائة منهم لفترة أطول من الأماكن التي لا توجد بها مواقع تراثية. لذلك نعتقد أنه من خلال تطوير إمكانية الوصول إلى مواقعنا التراثية ، والتي تعتبر السفينة المحطمة هي الأولى منها فقط ، سنتمكن من جذب عدد أكبر من الزوار بشكل ملحوظ “.