الصورة: بيتر بريفا / كارفينتيك
حقق سائقو GPX ، بورش ، ماتيو جاميني ، جوليان أندلاور ، أكسيل جيفريز ، فريدريك باتيان وألين بيرت فوزاً مهيمناً في دبي 24 ساعة.
ركض الفريق رقم 36 GPX Porsche 911 GT3 R في سباق لا تشوبه شائبة ليفوز بأكثر من ثلاث دقائق أو لفة كاملة من المركز الثاني للفريق WRT Audi R8 LMS GT3 Evo of Dries and Anthore و Calvin van der Linda و Frank Byrd و Benjamin Goethe و Louis ماشل.
أكمل فريق Opt Racing منصة التتويج بنصف دقيقة أخرى مع سيارة بيلشتاين AMG GT3 Evo ، بدعم من Merro Engel و Patrick Assenheimer و Ryan Ratliff والمدافعين عن الفائزين Hubert Haupt وخالد الكبي.
وكان هذا ثاني فوز كبير في سباق الـ 24 ساعة لفريق GPX الذي ميز الإمارات العربية المتحدة ، والذي فاز أيضًا بإجمالي سبا بورشه على مدار 24 ساعة لعام 2019.
علاوة على ذلك ، جعلت النتيجة بورشه أنجح مصنع في تاريخ دبي 24 ساعة مع انتصارها العام السادس قبل الانتصارات الخمسة لمرسيدس AMG.
فاز فوز بورشه الأخير في دبي أوتودروم بإذن من Pole Herbert Motorsport هذا العام في نسخة السباق 2017.
قادت سيارة بورش رقم 92 التي يقودها هربرت فترة الافتتاح من مقدمة شبكة التقسيم المختلطة المكونة من 52 سيارة ، لكنها سقطت من المعركة الرئيسية بسبب مشكلة التعليق في الشوط الأول.
تقدم GPX بعد ذلك كمنافس وقاتل HRT في الربع الأول من السباق قبل تمريرة واضحة مع مجاملة قوية من السائقين المحترفين Jammy و Endeavour و Jeffries.
حقق الفريق تقدمًا لمدة ست دقائق في الشوط الأول ، لكنه انخفض مع اقتراب ضوء النهار صباح يوم السبت ، على الرغم من أنه بعيد عن متناول أي تحديات محتملة من الخصوم.
قادت GPX في النهاية 87 في المائة من آخر 600 لفة ، بما في ذلك 476 لفة متواصلة من بداية الساعة السادسة إلى العلم المتقلب.
عندما يعتمد الفريق في برشلونة على المقدمة ، توقف WRT و HRT بدلاً من ذلك في معركة ثانية تم تحديدها في الجولة الأخيرة من محطات الحفرة.
دعت فترة الإنذار السادسة عشرة والأخيرة للسباق التي جرت قبل بداية الساعة الماضية مباشرة جميع شركات النقل الأمامية في GT3 Pro للتعامل مع الخدمة الكاملة.
ومع ذلك ، أعاد HRT الكبيسي مرة أخرى بعد فترة قصيرة من 13 لفة ، بعد أن وقف سائق طيران الإمارات في الحد الأدنى الإجمالي لوقت الركوب ، وقام بتثبيت إنجل للجولة حتى النهاية.
أدى هذا إلى ترقية Ventur إلى المركز الثاني ، بينما تأمل HRT أن يقوم رجل مصنع Audi برش الوقود لاحقًا لجعل المواقف غير محققة.
أنهى إنجل نصف دقيقة خلف فينتشر بعد أن أخرج البلجيكي حوالي 15 ثانية في المراحل النهائية ، لكن تم تصنيفه تأخيرًا لمدة 38 ثانية بعد فرض عقوبة مدتها عشر ثوانٍ بعد السباق لإلقائه سيارة خارج المسار.
احتلت GRT Grasser Racing المركز الرابع بسيارتها Lamborghini Huracan GT3 Evo Monaco بواسطة Mirko Bortolotti و Rik Breukers و Rolf Ineichen و Adrian Amstutz.
كان المنتخب النمساوي قد تنافس على منصة التتويج طوال الشوط الأول لكنه تلاشى في الثلث الأخير من السباق ، والذي تضمن توقفًا لمدة دقيقة واحدة وعودة ركلة حرة في منعطف تحت الحد الأقصى للسرعة البالغ 60 سرعة.
أكملت مجموعة السباق البصري رقم 5 في أبو ظبي ، احتلت شركة Mercedes-AMG Racing المراكز الخمسة الأولى وفازت باللقب في الفئة M.
احتلت أودي من مجموعة سيارات موتورسبورت المركزين السادس والثامن لساندويتش سباق مرسيدس AMG GT3 Evo الفرنسي الذي تضمن بطولة العالم للاتحاد الدولي للسيارات وبطولة العالم GTE-Am وفرانسوا فرودو وإيمانويل كولارد في تشكيلة السائقين.
كان فريق Porsche ، Dynamic Motorsport ، في طريقه إلى موقع عام قوي حتى تمسك علبة التروس بأقل من ساعتين من النهاية.
سيارة GT3 التي لم تحتل المرتبة الأولى هي سيارة السباق NKPP التي فازت بكأس بورش 991-II من قبل سيارة السباق Bas Koeten التي أكملت 567 لفة للتسجيل في المركز الثاني عشر.
فازت SRO America العادية ST Racing بفئة GT4 بسيارتها BMW M4 GT4 بقيادة جون ميلر ونيك ويتمر وسامانثا تان وتشاندلر هال.
تم تصنيف الفريق الكندي بثلاث لفات قبل Aston Martin Vantage GT4 التي تديرها PROsport Racing.
أنهى فريق TOPCAR Sport السويسري بداية قسم TCE مع Cupra TCR DSG الذي تقدم قبل وقت قصير من منتصف الطريق وظل متقدمًا حتى النهاية.
بينما تولى TOPCAR قيادة الفئة الفرعية TCR ، فازت فئة TCX ضمن TCE من قبل BMW M2 CS Racing من PK Carsport.
على عكس دبي 24 ساعة العام الماضي والتي تم تمييزها باللون الأحمر الدائم بعد سبع ساعات بسبب الأمطار الغزيرة ، أقيمت النسخة السادسة عشرة من الحدث في ظروف جافة تمامًا.
وكان السباق بمثابة الجولة الافتتاحية لسلسلة 24 ساعة ، والتي تستمر في نهاية الأسبوع المقبل مع إندورو لمدة ست ساعات بدون بطولة على حلبة مرسى ياس في أبوظبي.
نتائج: هانكوك 24 دبي
