بوينوس إيريس ، الأرجنتين (أ ف ب) – تستغرق الرحلة من فلوريدا إلى بوينس آيرس عادة حوالي 10 ساعات ، لكن هبوط المروحة التوربينية في الأرجنتين يوم السبت لم يكن طائرة عادية. كانت في طريقها لمدة 20 يومًا ، وقام العديد من الأرجنتينيين بتحديث برمجيات تتبع الرحلات بشغف لتتبع تقدمها.

لم تحمل السفينة Short SC.7 Skyvan أي حمولة حرجة ولا ركاب من كبار الشخصيات. وبدلاً من ذلك ، ستكون الطائرة وسيلة أخرى للأرجنتينيين للتصالح مع التاريخ الوحشي للديكتاتورية العسكرية لبلادهم 1976-1983.

الطائرة ، التي تم اكتشافها في الولايات المتحدة ، هي أول طائرة تم إثباتها في المحكمة على الإطلاق لاستخدامها من قبل المجلس العسكري الأرجنتيني لإسقاط سجناء سياسيين حتى وفاتهم من السماء ، وهي واحدة من فظائع العصر بدم بارد.

ستضيف الحكومة الأرجنتينية الطائرة إلى المتحف التذكاري ، الذي يقع في أكثر مراكز الاعتقال السري شهرة في المجلس العسكري. المعروف باسم ESMA ، كان يؤوي العديد من المعتقلين الذين تم إلقاؤهم لاحقًا في الحياة من “رحلات الموت” إلى المحيط أو النهر

كان أحد الضحايا المرتبطين بالطائرة المعادة هو أزوسينا فيلفلور ، الذي اختفى ابنه نيستور ويبدو أنه قُتل في بداية الديكتاتورية. بعد اختفائه ، أسست مجموعة بلازا دي مايو للأمهات للمطالبة بمعلومات عن الأطفال المفقودين ، وتم اعتقالها وقتلها لاحقًا.

وقالت سيسيليا دي فينسنتي ، ابنة فيلفلور ، لوكالة أسوشييتد برس: “بالنسبة لنا ، كأفراد في العائلة ، من المهم جدًا أن تكون الطائرة جزءًا من التاريخ ، لأن الجثث والطائرة تخبران بالضبط ما حدث”.

كان من الممكن عودة الطائرة المصور الإيطالي جيانكارلو سيرادو ، الذي قضى سنوات في البحث عن طائرات “رحلة الموت”. وفي وقت لاحق ، قامت بتسليم البريد في فلوريدا وقفزت مؤخرًا في ولاية أريزونا.

قال سيرادو إنه خلال بحثه ، لم يستطع عدد لا يحصى من الناس فهم سبب استمرار تركيزه على العثور على طائرات المجلس العسكري ، خاصة وأن جثث العديد من ضحايا الدكتاتورية لم يتم اكتشافها بعد.

وقال سيرادو في مقابلة “كان من الضروري ترميم الطائرات لأنها جزء مهم مثل غرف الغاز (النازية) وهي أداة رهيبة.”

غالبًا ما تُعتبر الطغمة العسكرية في الأرجنتين أكثر الديكتاتوريات العسكرية دموية التي حكمت معظم أمريكا اللاتينية في السبعينيات والثمانينيات. اعتقلت وعذبت وقتلت أشخاصا يشتبه في معارضتهم للنظام. تقدر منظمات حقوق الإنسان مقتل 30 ألف شخص ، واختفى الكثير منهم دون أن يترك أثرا.

واختفى بعضهم على متن “رحلات الموت”.

خلال تجربة مكثفة في 2012-2017 ، شهد الناجون أن الرحلات الجوية كانت تتم مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. وبحسب شهود عيان ، كان يتم إخبار السجناء في كثير من الأحيان بأنهم سيُطلق سراحهم ويُجبرون أحيانًا على الرقص على موسيقى صاخبة احتفالًا. ثم تم إعطاؤهم ما يسمى باللقاح الذي كان في الواقع مهدئًا قويًا. عندما بدأ مفعول الدواء ، تم تغطيتهم وربطهم ووضعهم على متن طائرة.

أثبتت المحاكمة ، التي حُكم فيها على 29 من المسؤولين السابقين بالسجن مدى الحياة ، أن الديكتاتورية استخدمت رحلات الموت كوسيلة منهجية للإبادة. وأشار إلى أن السفينة التي كانت قد عادت لتوها إلى بوينس آيريس استخدمت لقتل فيلفلور و 11 معتقلا آخر.

ويقول ممثلو الادعاء إنه من المستحيل معرفة العدد الإجمالي للمعتقلين الذين تم إلقاؤهم من الطائرات. لكن ما لا يقل عن 71 جثة لضحايا رحلة الموت المشتبه بهم جرفت المياه على طول الساحل – 44 في الأرجنتين و 27 في أوروغواي المجاورة ، وفقًا لفريق الأنثروبولوجيا الأرجنتيني ، وهو مجموعة غير حكومية.

بين ديسمبر 1977 وفبراير 1978 ، تم غسل جثث خمس نساء ، بما في ذلك فيلفلور ، وعضوان أخريان من أمهات بلازا دي مايو وراهبتان فرنسيان ساعدتا الأمهات في البحث عن أحبائهن. تم دفنهم دون تحديد هوية ، ولم يتم التعرف على جثثهم إلا في عام 2005.

تعاونت Cerado مع ميريام ليفين ، الصحفية والناجية من ESMA ، في البحث عن الطائرات.

أدين طيارو الرحلة التي أدت إلى وفاة فيلفور جزئيًا بسبب سجلات الرحلة التي تمكن سيرادو وليفين من العثور عليها بعد تتبع PA-51 Skyvan فوق فورت لودرديل بولاية فلوريدا في عام 2010.

وقالت مرسيدس سويزا رايلي ، التي كانت المدعي العام في 2017-2012 ، “السجلات قادتنا إلى الطيارين ، ومن هذه الأسماء تمكنا من تحديد مكانهم داخل هياكل القمع التي تعمل في خدمة برنامج الإبادة الممنهج”. محاكمة. .

من خلال بحث مضني شمل الغوص العميق في مواقع الويب حيث يتتبع المتحمسون لرصد الطائرات الطائرات ، تمكن Ceraudo و Levin من تحديد موقع الطائرات.

من بين طائرات Skivans الخمسة المعروفة بأنها استخدمت في رحلات الموت ، تم تدمير طائرتين في حرب 1982 مع بريطانيا على جزر فوكلاند. تم بيع الثلاثة الآخرين في عام 1994 لشركة CAE Aviation ، وهي شركة من لوكسمبورغ. تم بيع إحدى هذه الطائرات لشركة GB Airlink ، التي استخدمتها لتقديم خدمات بريد خاصة إلى جزر الباهاما من فلوريدا.

هذا العام ، بعد أن قررت الحكومة الأرجنتينية شراء الطائرة بعد حملة قام بها دي فينسنتي ونشطاء آخرون في مجال حقوق الإنسان ، تم العثور عليها في بدلة القفز بالمظلات في فينيكس.

“يا لها من قصة رائعة ، أليس كذلك؟” قال De Vincenti. “لأنهم طردوا من دون مظلة ، والآن يستخدمونها لهذا الغرض ، للقفز بالمظلات.”

لم تكن استعادة مثل هذه الطائرة القديمة سهلة. لقد تقطعت به السبل في جامايكا لمدة أسبوعين بعد تعطل محركه بعد وقت قصير من إقلاعه من الجزيرة. كما علق لبضعة أيام في بوليفيا بسبب الطقس العاصف.

سعيًا لتحقيق العدالة لضحايا المجلس العسكري ، عقدت الأرجنتين 296 محاكمة تتعلق بجرائم ضد الإنسانية من الديكتاتورية منذ عام 2006 ، بعد إلغاء قوانين العفو. أدين 1115 شخصًا بهذه ، وفقًا لمكتب المدعي العام.

قال نشطاء إن عرض الطائرة سيساعد الأرجنتينيين على فهم حقيقة الديكتاتورية.

قال ليفين: “هذا مهم للغاية ، لأن هناك أجيالاً ولدت وعاشت في ظل ديمقراطية ولم تعاني من إرهاب تلك السنوات”.