صرح معالي ماطر محمد الصور ، الرئيس التنفيذي ، رئيس مجلس إدارة هيئة الطرق والمواصلات (RTA) ، أن زيادة رشاقة الشركات في الهيئات والمؤسسات العامة أصبح أولوية ملحة. وأشار إلى أن تطوير نهج فعال للرشاقة التنظيمية أصبح مكونًا أساسيًا في التعامل مع الاتجاهات المستقبلية واستمرارية الأعمال ونمو الاستدامة والتميز في الأداء. وشدد الطير على أن التغييرات المتسارعة التي أحدثها تفشي وباء كوفيد -19 أجبرت الحكومات والمنظمات على تبني نهج إداري سريع لضمان التدفق السلس للعمليات التجارية في حالات الطوارئ.

جاء ذلك في الاجتماع الافتتاحي لمختبر Agility Scaleup Innovation Lab التابع لهيئة الطرق والمواصلات ، والذي عقد على مدى يومين بحضور الرؤساء التنفيذيين والمديرين التنفيذيين لهيئة الطرق والمواصلات.

تبنت هيئة الطرق والمواصلات الرحلة لتكون مرنة منذ إنشائها في عام 2005 برؤية واضحة بالإضافة إلى تصميم هيكل تنظيمي مرن وديناميكي يعتمد على نموذج تنظيمي عالمي تتبناه شركات عالمية مثل جنرال إلكتريك. استجابت صور لشبكة من الفرق واللجان “متعددة الوظائف ، لزيادة التعاون وتحسين الجودة”.

“إن اعتماد نهج الرشاقة التنظيمية قد مكّن هيئة الطرق والمواصلات من تقديم مشاريع معقدة وفي الوقت المناسب مثل مشروع مترو دبي الذي تم افتتاحه في 09/09/2009 ومشروع قناة دبي المائية الذي تم الانتهاء منه على الرغم من المجمع بأكمله. تحديات مثل الحاجة لعبور شارع الشيخ زايد وطرق رئيسية أخرى في منطقة ذات بنية تحتية راسخة وشبكة ضخمة من خطوط الخدمة الحالية ، كما تضمنت المشاريع أيضًا امتداد الخط الأحمر لمترو دبي 2020 إلى موقع إكسبو. وأوضح أن هذه المشاريع ساهمت في التطور السريع للبنية التحتية في دبي ، خاصة تلك المتعلقة بالاقتصاد والسياحة وتطوير الأراضي والممتلكات.

التغلب على التحديات

“في العام الماضي ، تمكنت هيئة الطرق والمواصلات من التغلب على تحديات وباء Cubid 19 واستمرت في تقديم خدمة عملاء شبه منتظمة ، وذلك بفضل التنفيذ المبكر لإرشادات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء. دولة الإمارات العربية المتحدة ، دبي أذكى مدينة في العالم ، تمكنت هيئة الطرق والمواصلات من تحويل جميع خدمات العملاء إلى خدمات ذكية تتميز بتصميم مبتكر وسهولة الوصول إليها ، مما يضمن الانتقال السلس إلى نموذج “العمل عن بعد”. تشير إلى أن عملائنا ينتقلون بكميات كبيرة إلى قنواتنا الذكية. “عملنا على القنوات الذكية لهيئة الطرق والمواصلات في عام 2020 ، وهو ما يزيد بنسبة 40٪ عن الرقم المسجل في عام 2019. كما زادت المعاملات التي تمت من خلال chatbot (mahub) بنسبة 100٪ و وأوضح أن مؤشر السعادة للخدمات الرقمية بلغ 90٪ “.

“تهتم هيئة الطرق والمواصلات بمواصلة اتجاه التنمية ومواكبة التحديثات المستمرة لبرامج الحكومة المحلية والاتحادية ، والتغيرات السريعة في التكنولوجيا وظروف النقل بالإضافة إلى تطور احتياجات العملاء. في العام الماضي ، أنشأنا مكتب تغيير أجيليتي للشركات (CATO) ) “في عملياتنا ، ستعمل CATO أيضًا على تعزيز تطوير المهارات الإبداعية ودعم إطلاق الخدمات والمشاريع عالية الجودة التي تلبي التحديات الحالية والمستقبلية وتعزز دور الرائد الإقليمي والعالمي لهيئة الطرق والمواصلات”.

مناطق الاستهداف

تركز جهود هيئة الطرق والمواصلات لنشر أساليب الرشاقة التنظيمية على تسريع قدراتها التنظيمية نحو الرؤية الجديدة المتمثلة في “الرائد العالمي في التنقل السلس والمستدام”. يجب أن نحقق مركزية العملاء ونوفر تجربة إيجابية للعملاء. نحن بحاجة إلى تطوير قدراتنا على تحديد الظروف الجديدة والتكيف معها وضمان الاستخدام الأمثل لمواردنا الفنية والمالية والبشرية ، وكذلك أصولنا من أجل الاستدامة المالية ، كما نحتاج إلى تمكين ودعم الفرق وبناء ثقتهم لتوفير بيئة عمل متميزة. كما يجب علينا تدريب التواصل الفعال والإبداع والبحث والخبرة والتطوير المستمر والتحسين إلى جانب بساطة الإجراءات والعمل على زيادة الإنتاجية وسرعة التسليم “.

5 صفحات

عقد مختبر ابتكار مقياس أجيليتي التابع لهيئة الطرق والمواصلات عدة جلسات نقاشية استعرضت سلسلة من التجارب المحلية والدولية. قدمت السيدة جيما دوريا ، المدير الإقليمي لشركة McKinsey & Co. ، عرضًا تقديميًا حول أفضل ممارسات الرشاقة التنظيمية. وقد ركز المختبر على خمس ركائز أساسية ، وهي النقل السلس للركاب ، وتجربة مالكي المركبات ، والتحول الرقمي والذكاء الاصطناعي ، والاستدامة المالية والابتكار ، ومستقبل التنقل. حددت المناقشات أولويات كل صفحة ، وبناءً عليه تم تطوير واعتماد خارطة طريق للتنفيذ الكامل لممارسات الرشاقة التنظيمية في 2021-2022.