تساعد أعمال التنقيب الهائلة لإرساء الأسس لشبكة السكك الحديدية البريطانية عالية السرعة الجديدة في الكشف عن تفاصيل جديدة ثرية حولها الرومانية القديمة حياة.

علماء الآثار يوم الخميس مبروك على الاكتشاف من نحت الخشب “النادر للغاية” والمحفوظ جيدًا في موقع في باكينجهامشير ، إنجلترا – أحدث الاكتشافات من الحفريات التي أجريت كجزء من وصلة السكك الحديدية HS2 في البلاد.

كان مشروع البنية التحتية يهدف إلى ربط لندن بشمال البلاد ، لكنه تلقى انتقادات لاذعة وغير ضرورية. كجزء من المشروع ، تخضع المواقع الموجودة على طول الطريق لفحص أثري للمساعدة في إلقاء الضوء على ماضي الدولة.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، شركة HS2 Ltd ، الشركة العامة التي تمولها الحكومة والتي تقف وراء المشروع ، أعلن أن فريقًا اكتشف تسوية تجارية رومانية ضخمة مليئة بالكنوز التاريخية حتى 43-70 م.

من بين الاكتشافات النادرة طريق روماني كبير وعملات ومجوهرات وأواني زجاجية وفخار مزخرف للغاية وحتى أدلة على الماكياج القديم.

سميت المدينة التجارية الرومانية الغنية ، والتي نشأت من قرية من العصر الحديدي ، باسم “بلاكوراوندز” نسبة إلى الأرض الموجودة فيها. قال الفريق في بيان صحفي إن وجود “موقع أثري مهم” في المنطقة معروف منذ القرن الثامن عشر ، وتم التنقيب في الموقع في الأشهر الـ 12 الماضية من قبل حوالي 80 عالم آثار.

قال جيمس ويست ، مدير موقع MOLA Headland Infrastructure: “يتمتع الموقع حقًا بالقدرة على تغيير فهمنا للمناظر الطبيعية الرومانية داخل وخارج المنطقة”.

تشير النتائج إلى أن المستوطنة أصبحت أكثر ازدهارًا مما كان يعتقد في الأصل ، مما دفع سكانها إلى إلقاء نظرة على العادات والمنتجات وتقنيات البناء الرومانية – شهادة من ورش العمل والأفران والآبار المحفوظة.

يقع الموقع في شمال هامتونشاير ، على بعد حوالي ساعتين بالسيارة شمال لندن ، وهو واحد من أكثر من 100 يتم اختبارها كجزء من مشروع خط سكة حديد بين العاصمة البريطانية وبرمنغهام.

من بينها Three Bridge Mill ، في باكينجهامشير ، حيث تم العثور على الشكل الخشبي “الممتاز”. تم اكتشاف النقش ، المدفون في قناة مليئة بالمياه لعدة قرون ، في يوليو 2021 من قبل علماء الآثار من Infra Archaeology الذين عملوا مع مقاول Fusion JV التابع لـ HS2 ، قبل إطلاق سراحه يوم الخميس.

قال آين ويليامسون ، عالم الآثار في Fusion JV: “كان الاكتشاف المذهل لهذا الشكل الخشبي غير متوقع تمامًا ، وقام الفريق بعمل رائع في إعادة إنشائه بالكامل”.

وفقًا لتواريخ التقييم الأولي ، فإن الرقم “محفوظ بشكل جميل” يعود إلى الفترة الرومانية المبكرة. يبلغ عرض الشكل ما يزيد قليلاً عن 26 بوصة و 7 بوصات وهو محفور من قطعة واحدة من الخشب. في حين أن معظم الشكل مكتمل ومُحدد جيدًا ، يبدو أن القدمين والذراعين أسفل المرفقين قد تدهورت بمرور الوقت.

ويُعتقد أن هذا التمثال يرتدي سترة طويلة تصل إلى الركبة مُجمعة عند الخصر ، ورأسها مقلوب قليلاً إلى اليسار. تفاصيل ملحوظة “اجعل الفرد ينبض بالحياة” من خلال الحفاظ على النقش على الرأس ، مما يشير إلى أن الشخصية ربما تكون قد ارتدت قبعة أو تسريحة شعر.

قال جيم ويليامز ، كبير المستشارين العلميين ومدبرة المنزل: “إنه اكتشاف مذهل حقًا يضعنا وجهاً لوجه مع ماضينا. جودة النحت ممتازة والشخصية أكثر إثارة لأن الأشياء العضوية من هذه الفترة نادراً ما تبقى على قيد الحياة”. في HS2.

ما كان يعتبر في البداية مجرد قطعة خشب مهينة تبين أنه تلميح مثير للإعجاب لكيفية عمل المستوطنات الرومانية في المنطقة.

وقال: “يساعدنا هذا الاكتشاف في تخيل ما تم إنشاؤه من أعمال فنية ومنحوتات أخرى من الخشب أو النباتات أو الحيوانات خلال هذا الوقت”.

من النادر للغاية حدوث تماثيل خشبية في عصور ما قبل التاريخ البريطانية والعصر الروماني البريطاني. تشمل أمثلة المنحوتات الخشبية في المملكة المتحدة عضوًا خشبيًا تم اكتشافه في بئر في نورثهامبتون في عام 2019 ، والذي يعتبر مزارًا رومانيًا.

تثير الشخصية “أسئلة جديدة حول هذا الموقع ، من الذي يمثله شكل الشجرة ، ولماذا تم استخدامه ولماذا كان مهمًا للأشخاص الذين عاشوا في هذا الجزء من باكينجهامشير خلال القرن الأول الميلادي؟” سعيد وليامسون.

يعتقد علماء الآثار أن الرقم ربما يكون قد وُضِع عمداً في حفرة ولم يتم إلقاؤه بشكل عشوائي. في حين أن الخبراء قد لا يكونوا متأكدين من الغرض من استخدام الجسم المنحوت ، فمن المتوقع أن يكون هذا الشكل بمثابة دليل للآلهة ، على غرار المنحوتات الخشبية المكتشفة في الماضي.

يحتفظ مختبر يورك لخبراء الآثار بهذا الرقم ، حيث سيخضع للاختبار والحفظ. راديو المواعدة الكربونية ستوفر أزمة صغيرة مكسورة للنحت تاريخًا دقيقًا للشجرة ويمكن أن تشهد على أصل الشجرة.

كشف برنامج HS2 عن كنز دفين من “النتائج عالية الجودة” كجزء من مشروع السكك الحديدية الوطنية للطرق السريعة. قالت هيلين واس ، رئيسة قسم التراث في HS2 ، إنها تعتقد أن الجمع بين مشروع البنية التحتية والحفر الأثري يمكن أن يوفر ثروة من المعلومات حول ماضي البلاد.

وقالت: “نحن ملتزمون بمشاركة النتائج التي توصلنا إليها مع المجتمعات والعامة ، من أجل تعميق فهمنا لتاريخ المملكة المتحدة”.