عندما وافقت Formula 1 على السماح للكاميرات بالدخول إلى سلسلة Netflix الممتازة Drive to Survive ، كانت الفكرة هي توسيع نطاق الرياضة ونقلها إلى جمهور جديد.

مرت أول ثلاث سلاسل بجولة منتظمة ؛ كما تراكمت درجات لويس هاميلتون بشكل مريح. ومع ذلك ، بالنسبة للمسلسل الرابع القادم ، بالكاد يمكن تصوير الأشياء بشكل أفضل. الفريق الذي يقف وراء المسلسل و Liberty Media ، الذي استحوذ على F1 في عام 2017 ، ربح أخيرًا منافسات عبر الأجيال ، ومحاولة التنبؤ بنتائجها شبه مستحيلة.

وهذا يضع لويس هاميلتون ، بطل العالم سبع مرات مع 101 انتصارًا في سباق الجائزة الكبرى وأحد كبار رجال الدولة في الرياضة في سن 36 ، في مواجهة النجم الصاعد ماكس فرستابن. تم تعريف F1 منذ فترة طويلة بواسطة مفتاح التبديل الخاص به. كان هناك مايكل شوماخر الذي تولى مسؤولية أيرتون سينا ​​، ثم فعل فرناندو ألونسو الشيء نفسه مع شوماخر.

لا تزال السباقات الثلاثة التالية لحظة تأسيس مماثلة لـ Verstappen. حتى هذا العام ، لم يكن لدى Worstfen البالغ من العمر 24 عامًا عاصفة برد سريعة بما يكفي لمقارنة هاميلتون خارج السباق غير الرسمي. مع بقاء ثلاث جوائز كبرى – قطر يوم الأحد تليها المملكة العربية السعودية ثم أبو ظبي – يقف الهولندي 14 نقطة متقدمًا على سباق اللقب مع 78 لا يزال معروضًا.

طوال الموسم ، تلاشت ميزة اللقب وتدفقها ، وربما يكون السباق الأخير في البرازيل هو المثال الأكثر صلة. واستبعد هاميلتون من التأهل لسباق السرعة يوم السبت بعد أن تم اعتبار الجناح الخلفي لسيارته حوالي 0.2 ملليمتر خارج الأبعاد القانونية.

لسباق الأحد الرئيسي ، انخفض من المركز الخامس إلى العاشر على الشبكة بسبب عقوبة إضافية بخمسة مراكز لاستبدال محركه – لقد استفاد بالفعل من عدد المحركات المخصصة للسائق هذا الموسم. ومع ذلك ، فقد اقتحم الملعب وتجنب الاحتكاك بعد تهميشه من قبل Verstappen – الذي لا يزال يتم تحليل شرعيته من قبل الهيئة الإدارية للرياضة ، FIA ، اليوم في قطر – ليحقق أحد أفضل انتصاراته في مسيرته.

قبل أسبوع في سباق الجائزة الكبرى بالمكسيك ، شاركت سيارته المرسيدس بشكل عام في ريد بول فيرستابن ، مما يدل على أن أسبوعًا في الفورمولا 1 هو وقت طويل جدًا. لا أحد يعرف بالضبط ما الذي سيحدث بعد ذلك ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الطريقة التي سار بها الموسم حتى الآن وحقيقة أن السباقين المقبلين في قطر والمملكة العربية السعودية يسيران على حلبات لم يسبق لها مثيل في الفورمولا ون من قبل.

لم يكن هذا التنافس جوهريًا في النتيجة ، فقد أبقى هاملتون في الواقع في الرياضة: كان يتوق لخوض معركة على الحلبة. بعد سباق متوتر في Interlegos قبل خمسة أيام ، كانت رسالته ببساطة أن هذه هي الطريقة التي يجب أن تكون بها F1. نأمل أن يكون عام 2021 بداية تنافس طويل الأمد.

بصرف النظر عن الفجوة العمرية البالغة 12 عامًا ، هناك اختلافات واضحة أخرى بين السائقين. بعد عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى ، يحب هاميلتون الاختلاط بالموسيقى ودوائر الموضة – وظهوره في Met Gala هو مثال على ذلك – أو تدليل شغفه بالرياضات المائية.

من ناحية أخرى ، فإن Verstafen هو صبي في المنزل. كانت فكرته الأولى هي العودة إلى موناكو ، حيث قضى الكثير من وقت فراغه في لعب ألعاب الكمبيوتر … وهذا ليس مفاجئًا من النوع الذي يقود السباق. ثم هناك هاميلتون ، المؤيد المناهض للعنصرية الذي يدفع زملائه السائقين والرياضيين للرد في ضوء وفاة جورج فلويد قبل بدء تأجيل كوفيد الموسم الماضي. لقد جر معه بشكل مثير للإعجاب بقية الشبكة ، حيث أنشأ لجنة هاميلتون لمعالجة نقص التنوع في الرياضة.

على السطح ، بالكاد تبدو خلفيتهم مختلفة. تولى والد هاميلتون ، أنتوني ، عددًا من الوظائف لتمويل صعود ابنه غير المتوقع إلى الفورمولا ون بينما خصمه هو نجل السائق السابق جوس فيرستابين. كانت والدته ، صوفي كومبان ، سائقة سباقات أيضًا ، وبالتالي كانت الحدائق في مصلحته. أخبرني بطل العالم 2009 جنسون باتون ، زميل سابق لهاميلتون ، ذات مرة أن فيرستابين هو بطبيعة الحال أسرع سائق في التاريخ.

لكنهم يتشاركون رحلة الحب الشاق. هناك قصص عن طرد فيرستابن جونيور من شاحنة العائلة في طريقه إلى المنزل بعد أن ترك الشاب يفلت من يديه بسبب حادث سخيف ، أو جلسات تدريبية حيث كانت يديه شديدة البرودة لدرجة أنه بالكاد يستطيع القيادة ومع ذلك والده أصر على الاستمرار.

يعرف ديفيد كولثارد الفائز بجائزة جراند بريكس 13 مرة ، والذي أنهى مسيرته في ريد بول ، العائلة جيدًا بعد التنافس في جوس والتعرف على ماكس في سن مبكرة. “لم يكن هناك ملعقة فضية ،” يشرح. “لقد اضطروا إلى إقامة ساحات صلبة. لم تكن خلفية مريحة مثل ،” حبيبي ، هل تمانع في الدخول والقيام ببعض الدورات؟ ” كان الأمر ، “اركب السيارة ، قد ، لا تدخل حتى أخبرك”.

يتحدث كل من الأب والابن بروح الدعابة عن تلك الأوقات ، لكن من الواضح أنها غرس أخلاقيات العمل في Verstappen. يمكن قول الشيء نفسه عن هاميلتون. التشابه الآخر بين الزوجين هو أنهما ببساطة أفضل السائقين في جيله. لم يفتقر هاميلتون ضد فيرستابن في عام 2021 إلى الدراما. ذهبوا لأول مرة على عجلات في البحرين عندما اعتبرت الصحف اليومية للسباق أن Verstaffen قد تجاوز هاميلتون بشكل غير قانوني.

في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في يوليو ، اصطدم الزوجان ، وضرب Verstappen نقاط التفتيش بسرعة 180 كم / ساعة وكان لا بد من نقله إلى المستشفى.

لا تزال هناك احتمالية لتكرار بعض أكثر سباقات اللقب ازدحامًا في تاريخ الفورمولا 1: جيمس هانت ضد نيكي لاودا في عام 1976 أو سينا ​​ضد آلان فروست في عام 1989 ، وآخرها فوز هاميلتون باللقب الأول في عام 2008 على فيليب ماسا الذي أسقط. إلى الركن الأخير من الموسم كله.

على الرغم من الاشتباكات بينهما ، ظلت العلاقة حضارية تمامًا ، على الرغم من وجود لحظات خاصة بها: مثل وصف Verstappen لهاملتون بأنه “أحمق غبي” وإعطائه الإصبع الأوسط أثناء التدريبات في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة. لكنهم تركوا في الغالب الجانب الداخلي يكافح أمام رؤساء فريقهم ، توتو وولف من مرسيدس ورقمه العكسي براد بول ، كريستيان هورنر.

خلق هذا مظهرًا جنبًا إلى جنب ، عندما شكك هورنر مؤخرًا في شرعية وتيرة مرسيدس الجديدة ، استعير وولف بدوره الجناح الخلفي لريد بول نفسه عندما يتعلق الأمر بكتاب القواعد. وعد قادة الفرق والسائقون بأنهم لن يتراجعوا لبقية الموسم. أما كيف انتهى … من يدري؟